车壹条|比亚迪宋PLUS靠什么跻身主流？，不止于“颜值革命”( 二 )
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动力：硬核实力再进阶 ， 畅享纯粹驾趣
在这个“看脸”的时代 ， 比亚迪的“颜值革命”其实早已完成了内外兼修 ， 但作为汉之后的又一款重磅新车 ， 宋PLUS绝不止于“颜值革命” 。
新车全系标配比亚迪前不久发布的骁云全新1.5TI动力总成 ， 最大功率136kW ， 最大扭矩288N·m ， 功率和扭矩较以往提升20% ， 低速响应性提升40% 。 仅从数据参数来看 ， 除本田1.5T发动机之外 ， 同级车型所搭载的1.5T发动机无出其右 。
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至于决定发动机核心技术的另一项重要参数“热效率” ， 比亚迪则通过高效的进气系统、先进燃烧系统、智能的热管理系统将其提升至了38% ， 从数据表现来看 ， 真正做到了同等排量下动力越大还能越省油 。 此外 ， 配合拥有更合理传动比分配的全新7速湿式双离合变速箱 ， 这台1.5TI高功率发动机低转速高扭矩输出的优势也更能得到充分的发挥 。
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如果说黄金动力组合令宋PLUS有了越级品质和对标合资的硬件实力 ， 那么 ， 在保证灵动驾控体验与优秀经济性的基础上 ， 由比亚迪首席底盘专家汉斯（前奔驰S级底盘调校专家）调校的底盘则是畅享纯粹驾趣的有力保障 。
山路游走 ， 前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架能够为整车带来了瞬态响应性能的明显提升 ， 抑制侧倾增加操控稳定性 ， 在弯道中给予驾驶者信心 。 市区行驶 ， 5.55m同级最小转弯半径保证了两个车道宽度即可实现180度转向 ， 真正实现“一把过弯” 。 因此 ， 无论是越野山路还是城市操控宋PLUS均游刃有余 。
科技：不止于智能网联 ， 而是全场景覆盖
5G时代已来 ， 在“万物互联”的大趋势下车机系统自然变的尤为重要 。 宋PLUS全系标配的第三代DiLink智能网联系统 ， 配合自适应旋转悬浮Pad ， 就是在深入洞察中国用户驾驶习惯和需求后打造出的智能车机 ， 而它的目的也很简单——“与用户对话” ， 满足随时在线的场景需求 。
为此 ， 不断提升人机交互便利性的宋PLUS还将自己打造成了一个“社交咖”的形象 。 只要坐进车内 ， 一句“你好 ， 小迪”你就可以和它聊天 ， 从播放音乐到调节空调、打开天窗、设置导航 ， 无需侧身更无需离开方向盘 ， 它都能够流畅完成 。 此外 ， 无论是玩微信、刷抖音、看电影的在线互动娱乐 ， 还是全系标配手机NFC车钥匙、云服务APP智能遥控驾驶等带来的互联出行 ， 宋PLUS都能“面面俱到” ， 是真正为Y世代而来的SUV 。
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传统意义上 ， 副驾驶席上的娱乐功能并不被重视 ， 而宋PLUS上仅用一块面板就展现出了自己高智商、高情商的一面 。 在这块被称为沉浸式副驾智慧数字交互面板上 ， 温度、音乐、空气净化等功能的调节都能够被形象化展示且生动表达 ， 让副驾感受体贴入微关怀的同时更增添几分仪式感 。 显然 ， 除了在为用户创造比肩豪华车的高级感之外 ， 比亚迪也实现了车内成员全覆盖式的沉浸体验 。
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将车子开动起来 ， 宋PLUS的智能安全呵护则体现出了自己作为真“PLUS”的一面 。 DiPilot智能驾驶辅助系统拥有包括自适应巡航系统、车道偏离预警系统等超20项驾驶辅助功能实现有条件的“解放双脚” ， 解决长途驾驶疲劳问题 。 配合消除SUV视野盲区的360°全景影像 ， 以及如同路虎车型般洞察车底的全息透明影像 ， 令城市游走不再露怯 。 如此这般全方位照顾自然能够让驾驶者在未来的有车生活中省心且安心 。
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