驱动之家|84 亿造不一台量产车！曝拜腾汽车 CEO 已离职，烧光
自进入2020年以来 ， 受车市下行以及疫情的影响 ， 不少车企处于销量下滑、巨额亏损的状态 ， 而造车新势力更甚 。
今年6月份 ， 成立于2017年的造车新势力之一——拜腾汽车因融资超过84亿仍造不出量产车被央视点名 。
【驱动之家|84 亿造不一台量产车！曝拜腾汽车 CEO 已离职，烧光】随后 ， 拜腾汽车CE0戴雷临时组织召开了中国区全体员工电话沟通会 ， 宣布拜腾汽车将暂停中国内地业务 ， 并表示会妥善处理员工工资 ， 仅保留小部分员工留岗值守 。
日前 ， 据媒体报道 ， 汽车联合创始人、首席执行官戴雷（DanielKirchert）已离开了这家电动汽车初创企业 ， 联合创始人丁清芬如今已成为该公司的"实际"掌门人 。
报道称 ， 包括非中国公司在内的潜在投资者正在对拜腾进行尽职调查 ， 但报道没有说明消息来源 。
据了解 ， 今年6月底 ， 拜腾汽车宣布中国区将从7月起停工停产 ， 中国区所有公司全体员工待岗 。 停工停产期预计6个月 ， 后续安排将视公司具体情况决定并另行通知 。
令人感到意外的是 ， 拜腾汽车并没有就此退场 ， 而是成立了一家新公司继续推进融资进程 。
据此前消报道 ， 拜腾汽车注册的新科技公司南京盛腾汽车科技有限责任公司于9月9日正式成立 ， 注册资本为15亿元人民币 ， 经营范围包括从汽车零部件研发；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广等 。
毫无疑问 ， 拜腾汽车成立新公司正是推进融资 ， 加快首款车型——M-Byte量产 。
不过 ， 业内对其未来的发展并不看好 ， 目前造车行业进入低迷期与淘汰赛 ， 新能源汽车市场遇冷 ， 负债累累的拜腾汽车 ， 将会面临更多的难题 。
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