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旦式说|开10年不动一螺丝，低至9万却没人要，被品牌毁了的“省油王”

被品牌毁了的“省油王” ， 开10年不动一螺丝 ， 低至9万却没人要
说到日本品牌铃木 ， 相信大家都很熟悉 ， 毕竟 ， 奥拓是一代人的经典 ， 传遍了全国 。 不过 ， 铃木在后续发展中并不是很好 ， 在国内汽车市场 ， 由于只生产小型车 ， 越来越不受消费者欢迎 ， 如今 ， 铃木退出国内汽车市场 ， 实属遗憾 ， 今天我们说的是铃木旗下的旗舰SUV ， 铃木维特拉 ， 这款车型可以说是日系车中的“省油王”和“耐造王” ， 它有开10年不动一螺丝的品质 ， 但很可惜的是 ， 这款日系车在停产前并没有取得很好的销量 ， 可以说是被铃木的标志给害惨了 。
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铃木维特可以说除了空间不是很令人满意外 ， 其他地方还是无可挑剔的 ， 它不仅驾驶灵活流畅 ， 而且只要每公里5毛钱的油耗 ， 这种车型虽然数量少 ， 但其保值率并不差 ， 即使是车况不太好 ， 但售价仍在10万元以上 ， 在同级中已经算是非常保值的了 。
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目前这款铃木维特拉车型的售价低至9万 ， 但购买新车的地方并不多 。 空间需求不大 。 如果想省心省钱的消费者能买到 ， 他们可以考虑一下 。 现在让我们来看看维特拉的模型 。 在外观设计方面 ， 这款车型是一款简洁的车型 ， 可以用简洁的四个字来形容 。 其前脸采用对称的梯形网状格栅 。 上格栅采用精致的镀铬条带装饰 ， 并带有双横幅 ， 下格栅是黑色塑料保护套件 。 它看起来结实时尚 ， 但相当不错 。
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在侧面设计上 ， 铃木维特拉的车身只有4米出头 ， 真的很便宜 ， 但是犀利的贯穿腰线和动感的17英寸轮圈也非常不错 ， 这让它看起来有一定的硬派味道 。 车尾的设计相当花哨 ， 尤其是大面积的多边形尾灯 ， 即使不亮也有很高的辨识度 。 底部还有一块霸气的护板 ， 看上去非常安全 。 此外 ， 铃木维特拉在中保研的测试结果也值得称赞 。
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在内饰部分 ， 铃木维特拉的造型也可以算是动感十足 ， 但大面积塑料材质便宜的一面很难隐藏 。 空调的出风口和中间的石英钟是内饰中引人注目的部分 。 独特的造型真的很可爱 。 不过 ， 内饰的其他部分并没有亮点 。 低配置车型甚至在中控台上没有触摸屏 。 当然 ， 这个价位的日系车都是这样 ， 这是完全可以理解的 。 毕竟 ， 这款车的卖点不在这里 。
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事实上 ， 铃木维特拉的空间并没有想象中那么糟糕 。 其车身尺寸长宽高分别为4175mm、1775mm和1610mm ， 轴距为2500mm 。 虽然长度一般 ， 但宽度和轴距都不错 。 动力方面 ， 这款车型配备了1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机 ， 最大输出功率分别为122马力和140马力 。 其中 ， 1.4T还配备了四轮驱动车型 。 这两个动力系统特别出色 ， 不仅平顺稳定 ， 而且可以为这款车型提供强劲的动力表现 ， 其综合燃油性能也不是同级别的几乎一样 。
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从各方面的性能来看 ， 铃木维特拉是一款非常舒适耐用的日系小型SUV ， 但空间感和科技感确实过时了 ， 不过 ， 在这方面 ， 日本汽车都是以质量取胜的 。 这款车型绝对是性价比较高的车型之一 ， 但已经被品牌毁了 。 对此 ， 你怎么看？


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