鬼斗车|号称日版“悍马”比陆巡越野能力强，丰田史上最大越野车
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悍马 ， 在美国大片中出镜率极高的大型车 ， 它一次次在影片中穿越火线 ， 征服各种路况 ， 成为霸气的“超级英雄” 。
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实际上 ， 这样的“大块头”不光存在于美国大片中 。 在小排量车盛行的日本 ， 丰田也推出一款堪称“超级陆地巡洋舰”的越野车 ， 在很多粉丝眼中 ， 这款大车更像是日版“悍马” ， 越野能力比陆巡更为强大 ， 那么 ， 这款名为MegaCruiser的车型到底什么来路？
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就“身世”而言 ， 这款车型跟通用悍马的起源相似度很高 ， 他们都是从军用越野车演变而来的进化产品 ， 源于这种基因 ， 车型的越野能力都非常强悍 。 接下来 ， 可以看看日本的“悍马”的车型故事 。
跟通用的悍马相似 ， 起初 ， 这款日版“悍马”也是一款丰田为军方开发一种高机动性越野车 ， 在性能和价位上 ， 政府对这款车型都提出了很高要求 ， 比如 ， 它要有全地形适应能力 ， 采用四轮驱动 ， 耐用且易修…… ， 可以说 ， 这款车型在越野性能上比顶级SUV车型更顶级 。
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1996年 ， 日本丰田在看到美国通用悍马大受欢迎之后 ， 也推出一款大型SUV-MegaCruiser 。 这款车型在设计风格上跟美系悍马很神似 ， 方正的外观棱角分明 ， 但又有着丰田车型独有的气质 。 其中 ， 四只37寸的“大脚”特别引人瞩目 。
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而就尺寸而言 ， 它是丰田汽车历史上尺寸最大的越野车型 ， 据悉 ， MegaCruiser的车身尺寸达到5090×2170×2075mm ， 轴距达到3395mm 。 这款车内饰设计非常简单 ， 没有科技装备 ， 也没有豪华装饰 。 内部空间可容纳6人 ， 除前排座椅有两个座位外 ， 后排座椅也比前排高出一截 ， 而后备箱内还设有两个座椅 。
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【鬼斗车|号称日版“悍马”比陆巡越野能力强，丰田史上最大越野车】4.1升4缸16阀门涡轮增压柴油发动机 ， 最大功率153马力 ， 搭配4速自动变速箱 。 这款车型拥有超强的通过能力 ， 它的离地间隙是420mm ， MegaCruiser接近角49° ， 离去角45° ， 纵向通过角33° 。 在当时 ， 这套数据极具“杀伤力” ， 几乎秒杀同级所有竞品 。
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鬼扯：这款车型是丰田汽车历史上最大的越野车 ， 但颇为遗憾的是 ， 这款大号SUV并没有像陆巡一样火爆至今 。 在2002年 ， 这款硬派“大块头”正式停产 ， 而陆巡还继续高举越野大旗 ， 砥砺前行 。
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