斗车|首次超过雷克萨斯,自主豪华品牌崛起?红旗9月销量2.15万辆
说起红旗在国内市场是一个怎样的存在 , 往往许多消费者会给予“官车”、“商务”等词语 , 作为中国第一个豪华品牌 , 诞生之初便带着威严、庄重的形象 , 那时的红旗对于普通消费者来说是遥不可及的 , 而随着时代的进步 , 红旗也慢慢走向百姓的家中 。 红旗自去年开始改变品牌战略 , 随着产品矩阵的日渐丰富 , 销量也随之稳步上升 。
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据官方数据显示 , 9月一汽红旗品牌销量为21500台 , 超越雷克萨斯 , 同比增长86% , 1-9月累计销量130000台 , 同比增长104% 。 红旗品牌销量的大幅增长 , 成为2020年为数不多持续增长的自主品牌 。 随着多款中高端车型的推出 , 红旗的品牌形象、产品与市场定位也在不断改变 , 也让其销量不断走高 。 今天 , 我们来聊一聊红旗销量一涨再涨背后都有着什么缘由?
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红旗9月销量创新高 , HS5成最大功臣 , 红旗HS5定位于一款中型SUV , 在外观设计用上了很多年轻化元素 , 得到了消费者一致好评 , 前脸采用红旗品牌最新的“直瀑式”中网设计 , 配合设计凸显犀利感的LED前大灯组和带有大尺寸进气口的前包围 , 科技感十足 。
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而红旗HS5这台中型SUV在上月销量超过了1万台 , 要知道在豪华中型SUV这个级别里 , 历史最高纪录也只是奥迪Q5L创下的1.5万台 , 因此红旗HS5这个成绩足以值得骄傲 。 而红旗H5这台车的销量也一直很稳 , 稳定增长至7335辆 , 销售占比达34.9% 。
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而另一位走量选手就是红旗H5 , 红旗H5有红旗对年轻设计的理解 , 但又保留了红旗的经典元素 。 除了有年轻动感的设计之外 , 配置也很丰富 , 价格也适中 , 再加上红旗品牌的固有特性 , 从今年开始 , 红旗H5月销量逐步稳的上涨 , 并且 , 在选择H5的消费者中 , 90后占了大多数 。
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其实这两年 , 总能听到有人说红旗的车越来越亲民 。 论性价比 , 主力车型红旗HS5的指导价18.38-24.98万和红旗H5的指导价为14.58-19.08万 , 算不上很贵 , 而且不管是HS5还是H5 , 其配置梯度设置得也并不像很多合资车型那样只有上高配才能买到好配置 , 而是入门即高配 , 基本到中配车型该有的都有了 。
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除了走量车型 , 红旗在今年推出了两款重磅车型 , 它们分别是已经上市 , 售价区间为30.98-53.98万元的旗舰轿车红旗H9 , 以及在北京车展期间开启预售 , 预售价区间为55-75万元的旗舰SUV红旗E-HS9 。 这两款车集成了一汽红旗的全部心血 , 无论是设计、配置、性能各个方面都有媲美同级进口车型的实力 。
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红旗H9作为红旗品牌的旗舰车型 , 定位中大型轿车 , 对标奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等车型 。 从产品力来看 , 红旗H9应当在一定程度上展示了国产豪华轿车的最高水平 , 霸气的颜值、超豪华的内饰、加上独具民族情怀的品牌光环 , 足以在市场中圈一波粉 。 据官方称 , 红旗H9上市当天交付量就超过千台 , 这基本就是此前盲订的客户 。 而且上市仅4天 , 累计订单就突破了1.5万辆 。 这足以证明H9是得到了广大消费者的认可 。
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