美国低估了中国的潜力，中国高估了美国的价值观
本文转载自：肖磊看市（ID:kanshi1314)首先祝大家节日快乐 ， 其实最近思考和分析了好些问题 ， 有关于进一步论述商业科技的 ， 有思考关于“内循环和外循环”的 ， 有探讨中印等地缘政治的 ， 但都还没来得及整理成型 ， 关键是大过节的 ， 最好还是说点跟节日相匹配的话题为好 。那就从大家的出行开始说起吧 ， 因为交通问题是一个经济体产生经济等活动的最基本逻辑 ， 关于高铁我就不展开来说了 ， 这回说一下高速公路 。我可以这样说 ， 如果把中国的高速公路说清楚了 ， 其实对整个中国经济也就了解得差不多了 ， 也许你不信 ， 那我就试着说一下 ， 里面会提到更多关于中国经济和中美关系等内容 ， 希望大家批评指正 。一中国现在已经有15万公里的高速公路 ， 是全球高速公路里程最长的国家 ， 比排名第二的美国还要多出4万公里 ， 但大家知道吗 ， 就在2004年的时候 ， 中国的高速公路还只有4万公里 ， 而且按照当时交通部的规划 ， 到2020年时 ， 中国的高速公路才能达到7万公里 。
也就是说 ， 在过去15年里 ， 中国本来是要计划修建3万公里的高速公路 ， 结果修了12万公里 。 也许你会说 ， 这属于过度投资 ， 但我看到的是中国发展的速度 。我个人觉得中国的高速公路还是不够的 ， 目前中国的高速公路已经覆盖20万人口以上的几乎所有城镇 ， 其实这还不够 ， 下一步还应该覆盖大部分10万人口以上的城镇 ， 以及AAA级以上的景区 。现在很多人觉得除了节假日 ， 很多地方的高速公路闲置率很高 ， 对高速收费等都有很多的抱怨 ， 对地方政府的过度投资等也十分警惕 ， 但这些问题实际上并不是当下需要回答的问题 ， 因为中国社会对高速公路的需求和用途一定会发生重大的变化 。这就好比 ， 当大家只是发个短信的时候 ， 是用不着4G的 ， 但当大家把越来越多的商业、社交、视频等等都转移到网上的时候4G都不够用了 ， 因为未来还有万物互联 ， 自动驾驶等技术没有5G可能都很难实现 ， 再过几年 ， 大家可能会觉得5G也都开始不够用了 。过去中国的高速公路 ， 主要是承担了物流的功能 ， 如果中国没有在如此之短的时间里 ， 修建了超过10万公里的高速公路 ， 恐怕就不会有如今中国领先世界的互联网商业生态 。那这个生态对中国经济到底有多重要呢 ， 我给大家一组数据 ， 去年中国电子商务交易额34.81万亿元（占整个全球的超过40%） ， 其中网上零售额达10.63万亿元 ， 同比增长16.5% ， 实物商品网上零售额8.52万亿元 ， 占社会消费品零售总额的比重上升到20.7%；电子商务从业人员达5125.65万人 。需要记住的是 ， 中国电子商务从业人员已经超过5000万 ， 这是韩国的总人口 。 这意味着什么呢 ， 意味着中国已经迭代到了另一个时代 。当然 ， 我不仅仅是来夸中国电商的 ， 我是要围绕高速公路 ， 给大家分析更为重要的问题 。人类经济的发展 ， 是由两个非常重要的因素推动的 ， 一个是分工 ， 另一个是交易 ， 而这两个因素背后 ， 都有一个共同的条件 ， 那就是“流动” ， 这里面包括人和物的流动 ， 以及信息等等的传输 。 我这里只举一个例子来说明中国高速公路对助推中国经济所起的作用 。比如2018年 ， 中国公路物流占运输总量的78% ， 铁路只占到7.8% ， 水路也只占到13% ， 而中国的公路物流80%以上是长途运输 ， 也就是走高速公路 。
大家可以想象一下 ， 如果不是在很短的时间里 ， 中国修建了那么多的高速公路 ， 中国的物流系统是否还能支撑电商等的发展 ， 中国是否还能出现超过5000万的新型就业者 。另外 ， 去年中国的快递件数超过了600亿件 ， 相当于每个人超过40件的快递 ， 这不仅仅是一个巨大的数据 ， 而是进一步助推了中国市场的分工和交易体系 ， 使其整个经济体的竞争力进一步提升 。二我简单的说一下什么是分工和交易 。现在国内电子产品的主要生产地集中在珠三角和重庆等地 ， 矿产资源的开采和加工集中在中西部地区 ， 粮食生产主要在东北、华北 ， 装备制造和小商品生产等主要在长三角和渤海湾 ， 这一方面细化了分工 ， 而另一方面也会极大的促进交易需求 。比如说去年日寄发快件量排名第一和第二的分别是金华（义乌）和广州 ， 而收件（投递）排名第一和第二的分别是北京和上海 。
也就是说 ， 要支撑这样的分工和交易体系 ， 就必须要有足够强大的互联互通的基础设施 ， 这里面高速公路扮演了决定性支撑 。高速公路另一个重要的特点是其灵活性 ， 可以接驳更加广泛的公路和乡镇道路 ， 使得中国市场的分工和交易进一步提升 ， 而只要有交易 ， 就会产生利润 ， 就会有新增的就业 ， 就会将脱贫致富渗透到每一个角落 ， 这就是为什么说商业是最大的慈善的原因 。反过来说 ， 如果没有足够规模的交通系统 ， 无法建立有效的物流体系 ， 分工和交易就会被严重抑制 ， 那么意味着同一个地方的人 ， 既要炼钢 ， 还要发电 ， 还要搞加工制造 ， 还要种粮食 ， 还要搞科研 ， 那大家想想 ， 这个地方生产出来的商品还有竞争力吗？美国为什么强大 ， 最根本的原因就是分工和交易的强大 ， 美国东海岸的华尔街是全世界金融玩得最牛的 ， 所以几乎没有竞争对手 ， 可以割世界的韭菜；而西海岸的硅谷是高科技产业的俱乐部 ， 全球也几乎没有对手（诞生了谷歌、苹果、脸书、英特尔等） ， 可以赚取超额利润；美国中部主要是农业 ， 所以像孟山都这样的企业 ， 就诞生在密苏里州 ， 现在国内很多人还是谈孟山都色变 ， 为啥 ， 因为人家几乎垄断了全球种子市场 。
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