大众宝来|又一合资爆发了！从9.88万下探至6.88万，30天狂甩26678辆
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被国人捧红的“家用王” ， 动力带T、油耗5.5L ， 从9.88万下探至6.88万 ， 30天狂甩26678辆 。
说起来 ， 很多想要入手一台紧凑级轿车的消费者 ， 他们的首选都是合资品牌 ， 毕竟 ， 主流合资A级车的价格区间都是在10-15万之间 ， 有的还更廉价 ， 朗逸、英朗、轩逸、卡罗拉、速腾……它们能满足消费者基本代步需求功能 ， 经历了市场十多年的考验 ， 可靠性和稳定性也比国产车更为出色 ， 因此 ， 合资品牌基本上统治了国内的紧凑级轿车市场 。 比如说今天咱们和大家伙儿聊得这款车——大众宝来 ， 它在月份狂甩26678辆 ， 碾压卡罗拉、思域 。
宝来为什么如此火爆呢？一方面在于大众的品牌光环 ， 作为最早入华的合资汽车品牌 ， 大众早已经成为了国内最具影响力的汽车品牌 ， 旗下的车型都是销量的代名词 。 另一方面 ， 宝来产品力也比较出色 ， 丐版价格更是跌至6.88万 ， 对于普通工薪家庭而言是不错的选择 。
宝来在外形颜值上延续了大众家族式的设计风格 ， 一眼看上去虽然不如英朗、轩逸、思域更加年轻、运动 ， 但是细细欣赏还是比较耐看 。 经典的前脸造型端庄大气 ， 倒梯形的前进气格栅与两侧LED大灯融为一体 ， 加上镀铬中网和熏黑处理的贯穿式下进气口 ， 整个前脸浑然一体视觉效果抢眼 。 尾部造型遵循了简约而不简单的风格 ， 几何图形尾灯非常大气 ， 笔直凌厉的腰线从尾灯勾勒而出且延伸至前翼子板 ， 结合刀锋式铝合金轮毂 ， 使得侧面的设计感和立体感十分鲜明 。 同时 ， 车顶弧线倾泻的也比较流畅 ， 加上略带掀背式的后备箱 ， 有利于降低整车的风阻系数 。
坐进车内 ， 全新的中控布局相对于老款车型而言增添了更多的质感 ， 该厚道的地方厚道 ， 譬如中控面板、车门内侧、中央扶手、方向盘等轻易摸得到的地方均采用真皮包裹 ， 加上钢琴烤漆材料和镀铬条点缀 ， 在纯黑色主色调的烘托下 ， 还是显得很有质感 。 大众经典的小平底式多功能方向盘握持感很强 ， 多媒体屏幕具有不错的阻尼效果 ， 加上发动机启停、胎压监测、定速巡航、碰撞报警/主动刹车、自动驻车、前后雷达、倒车影像、驾驶模式选择……实用性和安全性能均领先同级 。
此外 ， 新车坐拥这两点也是其硬核实力的体现
其一、就空间而言 ， 宝来的车身长宽高分别为4663mm、1815mm、1473mm ， 轴距长度为2688mm ， 尺寸参数比英朗要大一些 。 实际驾乘体验方面 ， 体验者身高1米8 ， 坐在前排丝毫不觉得拥挤 ， 后排的空间也比较自如 ， 头部距离车顶具有一拳多的距离 ， 膝盖则有两拳的空间 ， 满足日常家用绰绰有余 。 另外 ， 车内的设计和布局也立足于打造一个舒适、温馨的环境 ， 真皮座椅摸起来柔软细腻 ， 具有打孔的设计 ， 坐上去具有不错的包裹性和支撑性 ， 加之 ， 宝来还配备了车内氛围灯烘托氛围 ， 后排空调、后排扶手\\水杯架、手机互联也具有配备 ， 后排座椅还支持按比例放倒 ， 实用性很强 。
其二、宝来基于大众的MQB模块化平台打造 ， 1.4T发动机和速腾、迈腾、帕萨特上的引擎保持一致 ， 只不过为了降低门槛搭载了1.5L自然吸气发动机这台“老将” 。 其最大功率分别为113和150马力 ， 峰值扭矩分别为145和250牛米 ， 1.5L匹配的有5挡手动或者6挡手自一体变速箱 ， 1.4T匹配的为7挡双离合变速箱 。 1.4T的动力更加符合年轻人的需求 ， 百公里加速性能为8.3秒 ， 且百公里油耗低至5.5L ， 对于家用而言具有不错的燃油经济性 。 悬挂方面 ， 新车采用麦弗逊式独立悬挂加扭力梁式非独立悬挂 。
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