车技集合|王者的实力却换来炮灰的销量，如今改款想翻身？，标致508L 还记得一年半之前

还记得一年半之前，标致发布了全新508L吗？这款B级车的登场，确实引起了不小轰动，甚至可以说是，在上市前就已经有了非常高的关注，但可惜关注度和市场销量并没有什么关系。根据日前得到的最新消息，标致508L在今年1-8月份，累计销量2631辆，这水准可能算是卖最惨的合资B级车，远不如现代索纳塔或者是斯柯达速派等已经步入主流的车型。所以说时至今日，标致508L也宣布改款，细节上再次升级，而且新增驭动版车型，来满足更多年轻消费者的审美要求，那这次它能否改变现状呢？

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从价格来看，新款标致508L还是保持原有水准， 15.97-22.57万算是合资中型车阵营的最低定价，所以说性价比确实没问题，甚至面对现代和起亚等主打价格亮点的品牌也丝毫不惧。不过用网友的话来说，标致508L属于王者的实力，但它偏偏混出了炮灰的现状，这多半是因为此前换代没有与海外版保持同步，比如取消了无框车门。可是如果抛开这一因素，标致508L不失为一款实力出色的合资B级车，动力、配置和设计都挑不出什么槽点。

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还是先来看一看设计，此次新款车型的变化并不大，还是熟悉的标致品牌全新一代家族语言，像传奇504车型致敬，前脸部分拥有极高辨识度和设计感，比如格栅设计灵感来源于赛车旗，这也和海外版车型保持了高度一致。至于说下压式引擎盖，也确实有效提升了运动感，更别提还有两侧獠牙状的LED大灯组， LED日行灯点亮后绝对保证了前脸的个性时尚感，至于说LED大灯也是除最低配均有搭载，但自适应远近光则是顶配专属，其余车型可以选装。

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作为一款标准的合资B级车，标致508L的名字也表明它的特点，相比海外版车型确实有了增长，可问题是最终数据还是不如同级竞品出色， 4870*1855*1455mm的长宽高和2848mm轴距，能够满足对日常乘坐空间的要求，但不会特别夸张，尤其是车顶造型也比较偏向溜背，所以后排乘客的头部空间也就一般般。至于说此次新增的驭动版，熏黑车顶和后视镜算是它的不同之处，而18寸双色铝合金轮圈也可以更好的展现出运动感。尾部设计最大亮点莫过于灯组， LED光源的配合下让三条杠非常醒目，黑色饰条也营造出类似贯穿式的设计。

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内饰部分的惊喜不多不少，比如说设计还是熟悉的样子，标致目前最新的家族设计语言，保证科技感在这个级别是最佳，而且这种科技感是从细节流露出来，官方称之为i-Cockpit座舱设计理念，其中Cockpit的意思是战斗机驾驶舱，所以说标致508L很容易吸引当下年轻消费者。而从具体来看，双幅式平底多功能方向盘和后方不太常规的全液晶仪表盘，中控液晶屏和下方银色实体按键，以及独特的电子挡把和Nappa红色真皮座椅，确实非常惊艳，包括其它配置同样是一样不少。

车技集合|王者的实力却换来炮灰的销量，如今改款想翻身？，标致508L

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