买车家|车险改革落地，价格是涨是跌？
“花钱少 ， 事办好” 。
俗话说得好“常在河边走 ， 哪有不湿鞋” ， 面对日益拥堵的交通环境和直线上升的机动车保有量 ， 几乎所有车主在日常驾驶时都会遇到些小剐小蹭 ， 但若你不小心成为全责方 ， 对面还是台零整比极高的豪华车型 ， 那么车险则就成为了你“最后的依靠” 。
本文插图
不过由于我国车险制度更新较慢 ， 导致部分规则在目前的环境下已经不再适用 。 为了能够进一步保障被保险人的利益 ， 9月3日 ， 中国银保监会印发了《关于实施车险综合改革的指导意见》（以下简称《指导意见》） 。 据中国银保监会有关部门负责人介绍 ， 《指导意见》已经于2020年9月19日正式实施 。
考虑到具体细节过于繁琐 ， 今天咱们就来详细说说车险改革后到底和之前有何不同？
简单来说 ， 在改革实施后 ， 短期内对于消费者可以做到“三个基本” ， 即“价格基本上只降不升 ， 保障基本上只增不减 ， 服务基本上只优不差” 。 具体到细节方面 ， 则可分为以下几点：
交强险
交强险的全称为“机动车交通事故责任强制保险” ， 是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失 ， 在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险 ， 这也是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度 。
本文插图
自从 2008 年起 ， 交强险的保额就一直维持在最高赔付 12.2 万元的标准上 ， 但如今已经过去了12年 ， 物价早已翻了几番 ， 原本的赔付额度在实际的交通事故中也显得会“不太够用” 。
本文插图
而在此次车险改革后 ， 交强险的保障额度得到了进一步提高：调整后的交强险总保额从12.2万元提高至20万元 ， 其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高至18万元 ， 医疗费用赔偿限额从1万元提高至1.8万元 ， 财产损失赔偿限额维持0.2万元不变 。
无责任保额按照相同比例进行调整 ， 其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高至1.8万元 ， 医疗费用赔偿限额从1000元提高至1800元 ， 财产损失赔偿限额维持100元不变 。
本文插图
也就是说 ， 无论在有责还是无责情况下 ， 死亡伤残赔偿、医疗费用赔偿、财产损失赔偿的保险赔付都将提升 ， 这对于责任双方来说都是一件好事 。 （尤其是对只舍得上交强险的车主来说）
更加贴心的是 ， 在《指导意见》中还额外标明：结合各地区交强险综合赔付率水平 ， 在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子 ， 浮动比率中的上限保持30%不变 ， 下浮由原来最低的-30%扩大到-50% 。
若你多年来都没有出险记录 ， 交强险价格最多能打5折 。
商业险
在原本的商业险中 ， 商业险主要由4项主险和多项附加险组合而成 ， 如果消费者对其中的附加类目不够了解 ， 就很可能会遇到“理赔陷阱” 。
本文插图
例如在车险改革之前 ， 涉水险、玻璃险、自燃险都是需要消费者额外购买 ， 并不包含在基础商业险中 ， 这也导致了消费者在出险后很大概率上会和保险公司“互相扯皮” ， 根据相关数据显示 ， 2019年涉及财险公司的投诉中 ， 车辆理赔纠纷占到了投诉总量的75.14% 。
推荐阅读
- 买车家|长安马自达“黑红”实锤，异响还没解决召回又来了：可我就是卖得好
- 日本|深入探究日本明治维新和西方的关系，从鱼肉变刀俎，艰难改革之路
- 苏轼|欧阳修、苏轼等反对的变法，列宁却称其为“中国十一世纪的改革家
- 保单|车险综合改革启动新保单上线 消费者得实惠
- 三国两晋南北朝|北魏孝文帝改革，均田制为何崩溃？有何影响？
- 张居正|明代最伟大的政治改革家，没有之一
- 雅典|奠定盛世之基，以新生力量抗衡贵族的古罗马、雅典的制度改革
- 宋神宗|大力推行改革的宋神宗，为何会被后世痛骂无能？
- |我院总会计师马瑞萍应邀在国家公立医院薪酬制度改革研讨会进行专家发言
- 刘心武|刘心武《邮轮碎片》写人的秘密，也是向改革开放致敬！