老师傅车评|轩逸：它为何能如此畅销？来听听这位真实车主的声音
身为十四代轩逸的车主 ， 身边很多人觉得我买车是根据销量买的 ， 因为轩逸销量高 ， 所以最终选择了它 。 其实只有自己知道 ， 我之所以选择轩逸这款车与销量高低的关系并不大 ， 因为我是一个很自负的人 ， 不会因为外界的言论或者结论影响自己的判断 ， 所以最终选择入手轩逸是通过多方面的对比以及试驾得出来的结论 。 现在这款车已经开了有半年的时间了 ， 如果让我对这款车总结一下的话 ， 我会说“它是一个没有短板的全能车型”！借用某车评人的一句至理名言：我对这个结论负责！
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从决定买车到最终入手轩逸 ， 这一过程真的让我从一个汽车小白成长为一个对10万级家用车颇为了解的行家 ， 没办法 ， 这就是生活所迫 。 如果有钱的话 ， 这个选择也没这么艰难 ， 毕竟考虑到这款车将会伴随我很长时间 ， 算是我人生中的一件大事 ， 必须做到能力所及的最好吧！纵观市场中的同级别车型真的不少 ， 朗逸、卡罗拉、雷凌、宝来甚至思域、速腾这些车其实都不错 ， 但为何没有选择这些车型呢？原因就在于轩逸这款车作为一台家用车而言 ， 它整体的表现更全面 ， 不单单是颜值亦或是配置亦或是空间方面的单一优势 ， 而是方方面面都能够兼顾到领先水平 。 你比如说 ， 作为家用车而言 ， 相信大部分人对于空间的需求都是一个硬指标 ， 这一点轩逸的表现就很不错 。
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轩逸的长宽高分别为2641*1815*1450mm ， 轴距为2712mm ， 空间表现在同级中不属于顶尖水平 ， 至少达不到本田凌派那样变态的程度 ， 但凌派却是一台“三缸机” ， 所以凌派是一款优劣势明显的车型 。 而反观轩逸这款车的话 ， 1.6L+CVT的组合虽然看似没有什么亮点 ， 但它却很符合家用车的定位 ， 动力够用 ， 而且后期的维护成本很低 ， 质量可靠性和驾驶舒适性都要优于小排量涡轮增压+双离合的组合 ， 对于个人而言 ， 我是很中意轩逸这套动力组合的 。
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颜值方面 ， 十四代轩逸相比此前版本的确有了一个质的提升 ， “V”型的进气格栅加上流畅的车身线条 ， 虽然它不是运动型轿车 ， 但给人的运动感却很强 ， 不输思域、菲斯塔等车型 。 内饰设计也提升明显 ， 平底方向盘、涡轮式空调出风口让整个内饰变得很有时尚气息 ， 做工用料方面符合一台10万级家用车应有的水平 ， 大量软性材质的应用也有一定的高级感 。 而且配置方面让我很满意 ， 因为入手的是次低配车型 ， 但它的整体配置表现很丰富 ， 中控大屏、行车记录仪、车联网、自动空调、后座出风口、天窗、LED大灯、无钥匙进入/启动都有配备 ， 几乎不用后期加装任何东西 ， 可能唯一不足的就是没有电子驻车 。
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其实从网上对比配置、空间、动力远不及亲自去试驾得出的结论直观 ， 所以在选定了几款意向车型后 ， 我都一一进行了试驾对比 ， 当真正去接触这款车的时候 ， 我终于知道为何这款车卖的如此好了 ， 个人为人有这么几点 。 第一 ， 它实车的视觉效果真的很大 ， 远比同级别的卡罗拉要显得大很多 ， 饱满的造型有种B级车的既视感 。 第二 ， 不管是前排还是后排的座椅都很舒适 ， 不单单是填充柔软 ， 而且坐垫的长度和靠背的角度坐上去也更舒适 。 第三 ， 就是这款车的悬挂真的很舒适 ， 没有朗逸那样明显的路面反馈 ， 很多细小的颠簸过滤的很干净 。 总之 ， 试驾了朗逸、卡罗拉、思域等几款车 ， 觉得其他车型都或多或少存在不足 ， 但轩逸真的让我无可挑剔 。
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