AUTO有智|哪一个我虚？，凯迪拉克CT5：论颜值和操控提到中型车这个范畴

提到中型车这个范畴，似乎绕不开"BBA"这三个品牌。但对于大多数想购买中型车的年轻朋友来说，它们的价格似乎都有些偏高，毕竟钱是大家付出辛苦赚来的。还有一个不得不说的原因，那就是"BBA"品牌中型车的"出镜率"似乎不低。不愿流入俗套的年轻人难道就没有更合适的选择了吗？你看这款凯迪拉克CT5怎么样？同样具备一定颜值，并且操控性也能给到一些惊喜，今天我们就来一起认识一下它吧。

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参考图片车型为：2020款改款28T领先运动型
看一眼整体外观，你会发现整车运用了很多黑色的元素，来衬托出运动车型的风格。凌厉的切割样式造型，也让拥有它的车主彰显了更多的个性。

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说到"运动" ，这个前脸的设计显然是合格的。你可以看到盾形的黑化中网，以及熏黑的大灯和家族式的纵向日行灯，都具备了较高的辨识度，可以说气场拿捏的比较到位。全系标配的主动式进气格栅，也是个不错的"加分项" 。

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大灯组方面，光源不用说全系都标配了LED ，中高配车型还加入了自动大灯功能。然而，自适应远近光功能，要到顶配的"改款28T铂金运动型" ，才能实现，略显遗憾。

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【AUTO有智|哪一个我虚？，凯迪拉克CT5：论颜值和操控】虽然凯迪拉克CT5是一款标准轴距的车型，但4924mm的车长，在同级别中优势比较明显。同时， C柱位置的车窗拐角比较个性，使得车身运动姿态和整体比例感，都得到了较好的展示。侧面来看车头的话，还有点"不怒自威"的感觉。

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轮圈及轮胎要"画个重点" 。顶配版本所配的轮圈尺寸是19英寸，其余车型均为18英寸，胎宽都是245mm ，尤其正车头和正车尾看上去，下盘显得较为稳健，能给人以安全感。个人觉得比较遗憾的是，全系车型并非都是黑化轮圈。

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车尾依然是棱角分明的设计，与车头呼应的纵向尾灯，在辨识度方面提供了一定支持。双边双出都是真排气，冬季开车不尴尬，值得表扬。一个细节是，尾门上方加入了略微上翘的小尾翼，增添了运动感。

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这个铭牌很有意思，在远处看会被误认为是转向灯。其实近看才发现，它是一块彰显车辆身份的铭牌。

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进入车内，首先映入眼帘的是中央宽大的扶手区域，这样的布置也是得益于凯迪拉克CT5的1883mm车身宽度。大面积软性材料及皮质包裹，营造了温馨舒适的豪华质感。

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全系没有配备全液晶仪表盘，在如今这个时代的豪华品牌中型车来讲，也是比较的遗憾。好在信息显示划分比较直观，便于读取。带换挡拨片的真皮方向盘，为全系标配，也算"挽回了一些面子" 。挡把的握感不错，与手型能够较好贴合。同时全系均标配了齿比绵密的10AT自动变速箱，值得称赞。

AUTO有智|哪一个我虚？，凯迪拉克CT5：论颜值和操控

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