MPV|车展报道：首款搭载增程混动，风行M7 REV舒适和节能都得顾
【MPV|车展报道：首款搭载增程混动，风行M7 REV舒适和节能都得顾】
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MPV很常见 ， 增程式商务MPV就不常见了 。 这次东风风行带来了国内首款增程式商务MPV ， 风行M7 REV 。
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很明显 ， 这是东风风行在新能源市场的进一步拓展 ， 想一次打多个领域 ， 遍地开花 。 这款新车看做是东风风行电动化转型的重要产品之一 。
1. 延续现款的外观
大尺寸进气格栅 ， 格栅内部由向两侧展开的C字形图案排布构成 ， 中网搭配镀铬饰条 ， 整体造型非常方正 。
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基本上还是M7的设计理念 ， 全新的黑底式大灯组 ， 尺寸为5150mm、1920mm、1925mm ， 轴距则是夸张的3198mm 。
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为了满足商务出行的需要 ， 新车采用侧滑门设计 ， 中间那个车侧隐私玻璃还有个小扇通风窗 ， 车尾还是流行的贯穿式尾灯 。
2. 中庸稳重的内饰
说白了还是一辆商务车 ， 车里面整体的风格中庸稳重 ， 木纹材质提升了车内质感 ， 拼色的内饰搭配金色饰条更加居家 。
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竖状中控大屏 ， 皮革包裹的方向盘 ， 物理按键相对简化 ， 档把后面有电子手刹、自动驻车等控制按键 。
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全新升级的座椅更符合人体工学 ， 11.8寸高清触摸大屏操作更便利 ， 舒适度和科技性都有相应的提高 ， 能基本满足日常所需 。
3. 更激情的驾驶体验
新车搭载DFMB20AQA发动机 ， 最大功率98kW ， 最大扭矩可达200N·m 。 燃油发动机可以转化电能 ， 电机直接驱动的时候发动机不参与驱动 。
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一般来说 ， 电池容量可以在纯电情况下行驶几十公里 ， 不得不说这个数有点低 。 永磁同步电机的最大功率则是110kW ， 最大扭矩800N·m 。
除此之外 ， 新车支持智能钥匙、车联网、无钥匙进入和双天窗等功能 ， 对于智能的要求基本都满足到了 。
4. 电动化进程开启？
其实新车推出的时候就已经代表进程开始了 ， 据说未来将会有更多插电式混合动力、增程式以及纯电动车型陆续推出 。
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