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网通社|领航诠释“五燃真功夫”，打造专属年轻人品牌( 六 )


张亮：新零售和年轻人很相关 ， 我受到的触动也是比较大的 。 现在买手机、买家电已经不再像以前了 ， 比如在上海的中山公园 ， 苏宁、国美都在一起的 ， 年轻人买手机就需要进行多家比较 ， 寻求最低价格 ， 干的事情基本跟4S店买车的时候差不多 。 现在的年轻人对这种玩法已经越来越不喜欢了 ， 他们更喜欢就直截了当给一个保底价 ， 不喜欢天天谈价钱 。 第三代MG6PHEV是价格一步到位 ， 如果价格虚高 ， 也没有任何意义 ， 价格到位的基础上 ， 不用再花那个时间 ， 更直接 。 同时赋予它更多信息的支撑 ， 线上的运营中心、孵化中心、线上数据 ， 回头会带大家来探店 ， 无论是店面形象还是新的营销工具 ， 可以让用户更好地了解产品 ， 了解到过去用口头传播的方式没有办法讲清楚的产品点 。 因为你要把产品价值讲清楚挺难的 ， 用新零售体系 ， 用图文、视频并茂的新形式把这些事情更好地展现出来 ， 这是对消费者的价值 。
对于经销商企业来讲 ， 新零售体系可能会带来很大的优化和变革 。 因为过去客户要每家店去比价格 ， 对于销售顾问来讲 ， 其实有很多重要的职能：要负责把品牌讲好、把产品介绍好、把用户服务好、把售后衔接上、把价格谈好等等 。 过去传统模式下 ， 把太多的精力放在最后一条“把价格谈好”上 ， 现在新零售模式下 ， 我们把这五件事情都做得很好 。 我们最不希望把精力全部放在谈价格上 ， 而是要通过数据驱动把所有精力全部放到品牌、产品、售后、服务上 ， 把全生命周期的服务体系做起来 。 当然 ， 还会有新的业务形态陆续呈现 。
采访人员：大家有一个反馈 ， 今年北京车展不容易的基础上 ， 还有一些是不寻常的亮点 。 国际品牌像丰田、大众展台跟以前不太一样 ， 更简洁化也好 ， 更年轻化也好 ， 或者用的亮色比例更大一些 。 在车型上 ， 设计也好、内核或者是体系也好 ， 跟以前都不太一样 ， 因此彼此间的竞争会更加激烈 。 一个简单的问题想问一下俞总 ， 在2020年严峻的形势下 ， 您看了北京车展以后 ， 对行业的形势和未来的发展有什么判断或者感想？另外想问亮总一个问题 ， 跟其他品牌展台相比 ， MG展台对颜色的运用感觉是不太一样 ， 聚焦年轻化以来 ， MG运用的赛博灰、核能黄等也取得了相当不错的成绩 ， 请您再总结一下MG理解的年轻化的核心跟国际品牌内核到底是什么？
张亮：年轻人不仅是生理上的 ， 而且是心理上的 ， MG的年轻化 ， 应该直面三类年轻人 ， 即离经有道、推波领潮、玩物立志 ， 核心就是希望年轻化最后的标签是科技潮品 。 潮品有两个意思 ， 首先是好看才能是潮品 ， 好看之后还要领潮 ， 所谓的领潮就是助力对外展现自己的个性化和特质化的潮 。 对内是科技的核心支撑 ， 现在这代年轻人是在数字化的体系中出生的 ， 所以需要用数字化技术跟年轻人沟通 ， 这样的年轻化不是停留在表面的年轻 ， 是跟这个时代的内核结合 。 而这代年轻人的核心就是智能互联科技 ， 打造这代年轻化要和智能互联科技内核相结合 ， 这就是MG所理解的年轻化内核 。
俞经民：我想了想年轻是什么感觉 ， 初步的印象是蛮刺头的、有点叛逆的感觉 ， 谁年轻的时候不愿意唱个反调呢？年轻 ， 喜欢尝试新鲜感 ， 就从这次北京车展各大品牌的展台来说 ， 从中还是能找到一点新的东西 ， 找得到感觉到年轻的东西 ， 感觉到中华大地中国车市的年轻化已经执全球之牛耳了 。 在中国不应对年轻化、不做出变化肯定是会OUT的 。 当然也燃起了众多人包括我们在内的自豪感 。 原来我们很谦虚 ， 跟全球汽车相比讲“比肩”、“接近” ， 现在我们可以很自豪地讲“超越” ， 这是因为跟客户的互动当中 ， 我们得到了年轻用户很多的滋养和信心 。 这种年轻化的自信 ， 还是要在北京车展E2馆看上汽MG ， 从展台上就看出不一样 。 我们上汽是一个比较独特的存在 ， 兼具理工科的思维、技术优势 ， 和文科的艺术和感性特征 ， 从“新四化”概括提出来到今天 ， 上汽都把握得比较准：电动化代表新能源化；智能网联化代表互联网汽车、智能座舱、软件定义汽车；共享化是客户拥有的方式 。 年轻人在线上生活 ， 屏幕权、键盘权、拥有权、拿下权 ， 这种感觉是不一样的 。 我们的新零售模式 ， 这16个字我到今天都很骄傲 ， 别人要概括16个字 ， 超过这16个字很难 。 全时在线、高度透明、一键直达、体验承诺 。 其他品牌就很难概括并做到这点 ， 因为上汽是依据用户来思考和规划的 ， 用户的口碑、用户的喜爱最重要 。


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