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有车club|智联专访丨长安汽车雍军：新能源汽车正在从第一阶段迈入第二阶段

有车智联于2020年北京车展现场举办了一场主题为"智享出行"的汽车企业专访 ， 我们与诸多车企领导进行了一场面对面交流 ， 以访谈的形式让消费者倾听来自汽车人最掷地有声的声音 。 9月26日 ， 长安汽车产品营销总监雍军先生做客有车智联 ， 他表示 ， 新能源汽车正在从第一阶段迈入到第二阶段 ， 第一阶段我们认为是政策驱动的 ， 政策之后 ， 真正建立用户需求才是最核心的 。 以下为专访实录 。
有车club|智联专访丨长安汽车雍军：新能源汽车正在从第一阶段迈入第二阶段
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长安汽车乘用车营销事业部产品营销总监雍军
有车智联：欢迎雍军雍总来到我们由车智联、新华网、大公网的联合专访间 ， 也很高兴在北京车展这么繁忙的时间能见到您 。 我这边有几个问题想跟您交流一下 ， 主要是关于长安汽车的 。 您是产品营销总监 ， 所以想先问问您关于产品方面的问题 ， 因为我们上半年的销量还是蛮不错的 ， 比如8月份的销量 ， 蓝鲸家族突破了8万辆 ， 这个数字是非常让人惊喜的一个数字 ， 那在这个销量上扬的情况下 ， 您对长安汽车的未来有什么样的规划和展望？
雍军：我觉得您对长安汽车还是比较了解的 ， 刚才8万辆这样一些数字都是知道的 。 实际上 ， 今年确实因为疫情因素 ， 对于长安汽车 ， 乃至整个行业的冲击都是比较大的 。 尤其是汽车行业 ， 2月份、3月份 ， 一季度的时候 ， 包括二季度有很多品牌 ， 包括一些大牌都是在负增长 。 即使在这种情况之下 ， 长安汽车的数据是1-8月份的 ， 9月份的数据还没有出来 ， 1-8月份的数据同比去年还是正增长 ， 而且正增长的幅度达到了9.5% 。
有车智联：那非常棒 ， 因为我了解是自主品牌整个的销量还是下降的 ， 包括市占率都是下降的一个态势 。
雍军：对 ， 您观察到的确实是一个情况 。 比如说 ， 在疫情之下 ， 行业出现了两个方面的特点 ， 第一个是大盘往下滑；第二个是品牌分化出去 。 我观察到的现象是：不管是中国品牌也好 ， 还是说国外的品牌也好 ， 只要是一线的品牌都在增长 ， 二线、三线、四线都在下滑 ， 包括豪华品牌也是这样的情况 。 当然具体到长安汽车上来的话 ， 我们上涨的幅度应该来说是最大的 。
有车智联：那是什么支撑长安汽车能做到这样的呢？
雍军：主要有以下几个方面 。 第一就是一个产品想要往上走 ， 产品自身必然要具有足够强的竞争力 。 从长安汽车来讲的话 ， 我们今年集中打造了几款PLUS的产品 ， 包括CS75PLUS、逸动PLUS、CS55PLUS、CS55PLUS 。 当然 ， 第一次把PLUS这个名字用在汽车上的就是长安汽车 ， 这几款PLUS的产品对于长安今年销量的稳定和持续提升起到了非常重要的作用 。 比如CS75PLUS连续5个月 ， 每个月都是2万+的销售数据 。
有车智联：那这应该是在整个的自主品牌 ， 也就是全部的乘用车SUV里面应该是排前几了吧？
雍军：对 ， 我们这是数一或者数二的 。 然后逸动PLUS这一块呢 ， 我们是今年3月份上市的 。 上市之后 ， 从上行数据来看 ， 一直是中国品牌第一；而且 ， 从10000到18000也是一路上扬的销售情况 。 具体到CS55PLUS和CS55PLUS ， CS55PLUS实际上一直以来都是中国小型SUV市场的销量第一 ， 自主品牌销量第一；然后CS55PLUS经过8月份更换蓝鲸动力之后 ， 销量也迅速过万 。 总之 ， 第一个方面几款PLUS的产品支撑了长安汽车销量的上升 。 第二个是UNI系列 ， 今年UNI-T上市了 ， 上市连续两个月都销量过万 。 而且我可以提前披露一下9月份的数据 ， 虽然还未结束 ， 但根据目前的销售情况 ， 过万也是肯定的 。 也就是说 ， 新序列的产品上市及上量也支撑了总体销量持续的往上走 。
为什么我们能够做到这样呢？实际上 ， 今年我们重点打造了蓝鲸动力平台 ， 刚才我说的四大PLUS ， 再加上UNI-T ， 全部使用了高效的蓝鲸动力 ， 这是我们今年网上工作非常重要的一个方面 。


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