豪爵dk150|豪爵亮出“底牌”！149cc风冷输出11马力，电喷+前碟刹，仅9000起
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随着社会的发展 ， 摩托车日渐成为人们的必需品 ， 摩托车制造商更是发力十足 ， 厂商想尽办法产出好车才能维持生存 。 “国产车界领头羊”奔达星罗 ， 深深讨得年轻人群欢心 。 “成功人士”标配的杜卡迪自游 ， 其地位已经无法撼动 。 在车型琳琅满目的今日 ， 摩托车品牌只有找到自身的准确定位 ， 就能顺藤摸瓜锁定核心客群 。 就像我现在说的这款豪爵DK150R ， 它是豪爵亮出“底牌”！149cc风冷输出11马力 ， 电喷+前碟刹 ， 仅9000起 。
豪爵DK150R是豪爵投入巨资倾情打造的精品 ， 凭借品质上佳的发动机 ， 与人们希望得到速度与激情的需求完美融合 ， 所以 ， 名气一向很不错 。 随着文化思想的不断进步 ， 骑友的要求可谓是天差地别 ， 动力总成、驾驶感受、外在体面等 ， 优点太单一的摩托车品牌必将走不长远 。 脱颖而出的它 ， 必定有其更多的优势 ， 那么它应该还有哪些吸引人的地方？它取得现今成就还仰赖其它方面吗？现在我们就来谈一谈豪爵主打摩托车——豪爵DK150R 。
初看 ， 豪爵DK150R美轮美奂的设计结构映入眼帘 ， 整体的造型风格趋向于年轻化 ， 突显设计师的大家风范 。 家族式的车头造型设计 ， 极具特色 ， 侧面看上去比较修长 ， 呈现的凌厉与动感 ， 车尾稍微收敛 ， 但仍给人一种低调奢华的感觉 。 富有辨识度的尾灯构型 ， 能让人轻松地辨认出：这是一辆豪爵 。 仪表信息特别全面 ， 而且显示也足够清晰 ， 手把握感舒适 ， 后视镜高耸 ， 后视无死角 ， 看似平常的轮毂其实经过特殊设计 ， 样式与车体构型实现完美融合 。
【豪爵dk150|豪爵亮出“底牌”！149cc风冷输出11马力，电喷+前碟刹，仅9000起】
对于动力和驾驶感受方面 ， 豪爵DK150R装备149cc排量的单缸风冷发动机 ， 并且匹配了现在的主流电喷 ， 最大扭矩达到11.4牛米 ， 得以实现8.3KW的最大功率 。 变速组合采用的是经过优化的5挡-链传动 ， 其性能面对国内路面毫无压力 ， 通过豪爵对豪爵DK150R的精心调教 ， 发动机和变速体系达成王者匹配度 。 变速连贯 ， 油门反应线性 ， 提速行云流水 ， 这台摩托车带给人的乐趣可谓无穷无尽 ， 综合来说 ， 动力足够强劲 ， 令人满意 。
长宽高数据为2020x755x1100mm ， 比例协调 ， 依附其760mm的座高 ， 即便是女生也能够轻松驾驭 ， 不有什么够不到的问题 ， 离地间隙达到了不错的170毫米 ， 无惧任何地形条件 ， 勇往直前直达目的 ， 轴距达到1285mm ， 带来了灵活、稳定的驾驶感 ， 就舒适性来说 ， 豪爵DK150R不管是人体工程学还是制造工艺都值得一提 ， 微塌陷式的坐垫设计 ， 极大程度地保证了骑行者与乘坐者的舒适性 ， 避震悬架也是经过特殊设计 ， 匹配的弹性框架 ， 行至颠簸道路时 ， 柔软的底盘可以为客人过滤不良的抖动反应 。
操控是豪爵DK150R的一大亮点 ， 把手转力均匀 ， 迅速拐弯很有自信 。 整体车身偏低 ， 抓地力强 ， 行驶过程很沉稳 。 综合而言 ， 豪爵DK150R的操控表现在同级中达到“鹤立鸡群”的功效 。
综上 ， 豪爵DK150R能在街车傲视群雄 ， 外观只是其中一个方面 ， 其操控、动力等方面所表现出的能力一样非凡 ， 多元化的特色满足了购车人群多元化的要求 。 同时等配置应有尽有 ， 显而易见 ， 豪爵DK150R物有所值 。 那么对于此款摩托车-豪爵DK150R ， 大家都有什么观点？
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