装甲车|面对日军80吨重的装甲车，这名男子发现了1.5厘米的破绽
在1944、日本年至为打通华的物流运输线，中国河南、湖南和广西开展了河南、湖南、广西的物流运输线。这样做的目的是日军可以在交通上自由部署。因此针对这种情况，进攻日军的后勤补给线就成了首要任务。更困难的问题是日军的“铁甲车”很难对付，他先是重达80吨，然后是一列运载重要日本物资的火车，前面有一支警卫部队。因此破坏日军的运输路线是一项必须完成的任务。如果不完成，等待日军把所有重要物资运到前线，对我军是一大威胁。只有有效地限制日军的供给，才能减少前线士兵的失血和伤亡。应该采取什么措施？
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为了对付日军的“铁甲车”，我们需要奇招对付日军“铁甲车”的第一个办法是在铁路周围伏击许多轰炸机，日军的火车一到，天就要下雨了，然而这种方法对日军的“铁甲车”没有任何影响。时间一到，他们就会被日军包围。然后我们发明了一个叫“反列车地雷”的矿。把他放在木箱里藏在铁路枕木之间，但这还不足以摧毁重达和“铁甲车”的80吨。经过长期观察和进一步完善，民兵发现，只有把地雷摆成“品”形，同时引爆3枚地雷，才能形成一个宽1.5厘米、深0.8米的坑，效果比原版好，即使铁皮车不会被毁，铁皮车也可以翻车。
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其原理是，当每组地雷中的球经过每组车轮时，导火索就会爆炸。一个新的问题又来了，我们要根据情报人员掌握列车编组情况，然后估算每列列车的重量，再提前设定车次，这样才能达到炸车的目的，这是一个复杂的数学问题。首先，日军火车的编队让情报人员非常困惑，但编队的数据却无法获得，即使不计算重量，如果无法计算重量，也很难知道应该放置多少炸药。
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解决问题的无名英雄后来，这个问题被克服了，一个安放炸弹的民兵发现了一条规则，他发现，日军的火车超过80吨时，铁轨和枕木会下沉1.5厘米。这是解决问题的关键数据。
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自从发现这个缺陷后，这座矿井曾一度被引爆。正是这样，在我军长期攻击日军后勤补给线后，日军开辟的运输线再次瘫痪。不得不说人民的智慧很高。
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在豫战役中，至少有24000名日军阵亡，10万人受伤，虽然日军达到了作战的目的，却无法保证大陆交通畅通，也无法阻止美军飞机攻击日本。此外，军队的分散也为国民党军队的反击提供了条件。
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中国抗日战争胜利75周年已经过去，我们怎能忘记英勇士兵和英勇战场上的付出人民永远不会忘记！
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