车透竞|新宝骏RS-3与RS-5怎么样？参加智能挑战赛之后谈谈感受( 二 )
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在动态智能驾驶中 ， 新宝骏的AEB自动紧急刹车功能表现突出 ， 在多次对比测试中有效刹停率保持在96%以上 。 AEB自动紧急刹车在日常出行中起着至关重要的作用 ， 当遇到紧急情况 ， 车辆能自动全力刹车 ， 有效避免碰撞事故发生 。 能除此之外 ， 新宝骏支持0-150km/h全速域自适应巡航 ， 这项功能不仅适用高速路段 ， 当遇到城市拥堵 ， 能够一键开启交通拥堵辅助功能 ， 让开车不再是一种负担 。
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升维挑战50万级别的豪华汽车 ， 不仅彰显了新宝骏的强大信心 ， 更突显了新宝骏在网联体验以及智能安全方面的强大优势 ， 让我们看见在硬汉的外表下 ， 还隐藏着硬核的软实力 。
理念硬核 ， 是先导者 ， 也是开拓者
新宝骏汽车定位为''智能汽车先导者'' ， 以智能科技为核心 ， 重新定义了汽车的新三大件 。 对新宝骏而言 ， 传统的发动机、变速箱、底盘已经满足不了消费者的需求 ， 在此之上 ， 需要给消费更真切、更智慧的出行体验 。
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对多数品牌而言 ， 智能网联只是一个配置 ， 但对新宝骏而言却是基因 。 新宝骏的智能网联功能 ， 始终坚持以用户的使用场景为中心 ， 不断拓展升级 ， 最终达成生态布局 。 新宝骏的定位以及所服务的人群 ， 决定了它的智能化要比其他品牌更具有普世性 ， 既要考虑用户体验 ， 还要顾及量产的稳定性 。 而上汽通用五菱扎实的造车经验以及强大的全球资源整合能力 ， 使其成为可能 。
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在''智能汽车先导者''的背后 ， 是新宝骏对智能科技的不懈追求、对造车工艺的执着坚守 。 新宝骏通过实际行动向市场、向竞争对手强调：智能科技不是高冷的独角戏 ， 而是温暖的烟火气；智能汽车不是少数人的狂欢 ， 而是多数人的快乐 。
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