车透竞|新宝骏RS-3与RS-5怎么样？参加智能挑战赛之后谈谈感受
【车透竞|新宝骏RS-3与RS-5怎么样？参加智能挑战赛之后谈谈感受】当智能遇上性能 ， 当宝藏车手遇上宝藏SUV ， 会擦出怎样的火花？2020年9月26日 ， 新宝骏汽车智能挑战赛第四站 ， 于天津成功举办 。 本次挑战赛在保留CCPC性能挑战的基础上 ， 增加了智能挑战、舒适性体验和越级品牌大比拼等环节 。 现场聚集了多款豪华汽车和智能汽车 ， 在媒体与用户的见证下 ， 对比测试智能网联和智能驾驶等科技配置 ， 角逐''最强智能汽车'' 。
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本次挑战赛的参赛车型 ， 是新宝骏旗下的两款SUV——小型SUV新宝骏RS-3和紧凑型SUV新宝骏RS-5 。 在刚刚结束的2020CCPC中国量产车性能大赛上 ， 新宝骏RS-3勇夺东海站小型SUV组综合冠军 。 而早在2019年的CCPC中国量产车性能大赛中 ， 其兄弟车型新宝骏RS-5一战成名 ， 在多个项目中斩获小组赛冠军 。
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作为CCPC冠军SUV ， 面对更严苛的挑战赛道 ， 以及多款智能汽车的较量 ， 新宝骏RS-3、RS-5又会带来怎样的惊喜？
性能硬核 ， 动力、操控性、稳定性全面提升
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本次挑战赛沿袭了CCPC操控性能的四项挑战：全油门加速、紧急变向、麋鹿测试、蛇形绕柱等内容 。 在全油门加速环节 ， 新宝骏
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RS-3(参数|图片)的动力总成配合堪称完美 ， 全新上市的1.5T动力搭配模拟8速CVT ， 不仅有着澎湃的动力输出 ， 还有着稳定平顺的操控感 。
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而搭载黄金动力组合的新宝骏
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RS-5(参数|图片)300T ， 表现同样十分出色 。 全新1.5T直喷高性能发动机最大功率达到130KW ， 涡轮增压器在1000转的低速时即快速介入 ， 可爆发的最大扭矩达到290N.M ， 轻点油门即可感受推背动力 ， 起步、加速、超车表现十分出色 。
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在接下来考验车辆稳定性和紧急避险能力的各项测试中 ， 新宝骏RS-3、RS-5表现更是可圈可点 。 这得益于新宝骏汽车扎实的造车工艺 ， 工程师对底盘的严苛调校 ， 让新宝骏RS-3、RS-5拥有极高的底盘素质 ， 极大提升了车身的敏捷度 ， 整个测试过程行云流水 ， 干脆利落 。
作为一款以智能网联为核心的SUV ， 新宝骏RS-3、RS-5的性能表现出人意料但也在情理之中 。 此前新宝骏给人的直观印象是造型时尚 ， 但通过本次性能挑战 ， 他们用出色的表现 ， 向我们展示了时尚外表下的硬核性能 。
智能硬核 ， 智能网联体验全面超越
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本次挑战赛的现场聚集了多款豪华汽车和智能汽车 ， 通过静态智能网联和动态智能驾驶两项对比测试 ， 对于谁才是''最强智能汽车'' ， 数据给出了答案 。
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在静态智能网联PK中 ， 新宝骏展示了极佳的体验感 。 一是新宝骏的语音控制功能几乎覆盖车内所有场景 ， 比如语音开天窗、空调、雨刮、导航、音乐……远远超出在场的所有智能汽车 。 二是新宝骏汽车将智能手机的强大功能直接嵌入汽车 ， 凭借手机芯片的高速运算 ， 语音响应速度只要0.1秒 ， 高出''普通车机''近20倍 。 三是新宝骏支持全时在线收发消息 ， 在避免行驶过程中漏接重要消息的同时 ， 大大提升了行车安全性 。
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