大众速腾|开上大众速腾就知道，买车还得买德系大众汽车|轿车|动力|德系车

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我认为中国汽车市场是全球最多元化的市场，在这里你能够发现品牌众多的自主阵营，也能够看到全球知名车企阵营。并且在全球知名车企阵营当中也细分出德系、日系、美系、法系等。中国的消费者将汽车的特点以地域进行划分，每个地域的汽车代表着各自不同的造车理念，当你认同这种理念的时候，你会毫不犹豫地去选择它。
紧凑型家用轿车10-15万元的价格区间看似入门，可想用这样的售价打造出一款吸引人的车型，并不容易。因成本的限制，打造一台均衡的紧凑型家用轿车的难度级数不亚于打造一台满足小众需求的天价跑车。所以往往在紧凑型家用轿车领域才能够看出车厂整体功力所在，能够在这片领域争得一席之地，必须拥有过硬的实力。目前该领域基本被德系与日系两大强势群体所瓜分。
以本田思域为首的日系紧凑型家用轿车已经将自身风格转向运动化，其目的就是为了取悦年轻的消费者。面对日系步步紧逼的攻势，德系品牌如何应对，或许德系紧凑型家用轿车标杆车型有话要说，它就是速腾。
速腾在我心里是家轿里的德系图腾以速腾为名， 2006年第一代速腾正式走进了国人的生活。德国大众先进的PQ35平台让速腾成为当年的技术标杆。 1.4T涡轮增压发动机+DSG双离合器变速箱组成了黄金动力组合，第一次让国人体会到完全不同的动力享受。
第二代速腾于2010年推出市场，延续了上一代的速腾优势，并且增加了轴距长度，将乘坐空间进一步拓展，并降低了全系售价，让更多人可以享受德系家轿品质。两代速腾出色的产品力，与德国造车所打造出的品质感深入人心，让速腾成为紧凑型家用轿车领域里的标杆，成为紧凑型轿车里的德系图腾。
自己才是最大的对手经历前两代的成功，速腾在国内已经成为家喻户晓的“名片” 。是常年占据该领域销量Top3的标杆车型，所以在紧凑型轿车选择上我们始终绕不开速腾，它总在刷新着市场的脉络与方向，这在全新速腾身上就有很大的体现。得益于大众全新的MQB平台，让全新速腾的车身尺寸和轴距上都得到了增加，视觉观感上已经达到了中型车的既视感。

大众速腾|开上大众速腾就知道，买车还得买德系

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