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国是直通车|她俩牵手了，背后不简单


国是直通车|她俩牵手了，背后不简单
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杭州码头装大米 ， 一纤拉到北京城 。
作为最古老的运河之一 ， 京杭大运河曾对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流 ， 特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用 。
【国是直通车|她俩牵手了，背后不简单】千百年后 ， 运河的漕运功能虽已褪色 ， 但开放合作的基因却正在焕发新机 。
加强文旅产业合作 ， 推动运河文化带建设
蜿蜒3200公里 ， 连通南北 ， 跨越黄河、长江、淮河 ， 以及海河与钱塘江五大水系 。 京津冀、苏浙皖以及鲁豫八个省市被串联起来 。
如今 ， 这些沿线地区 ， 京津冀协同发展、长江经济带发展、长三角一体化发展等一系列国家战略正在推进实施 。
中国新闻社社长陈陆军近日在2020“京杭对话”开幕式上指出 ， 大运河自古以来就是千年商道 ， 以河为线 ， 以城为珠 ， 通而不同 ， 有着鲜明的开放性基因 。
如何才能保护、传承、利用好大运河这张“金名片”？北京市委常委、宣传部部长杜飞进明确 ， 要在国家总体规划指导下 ， 加强统筹协调、创新管理体制 ， 扎实推进大运河文化带建设 。
浙江省委常委、宣传部部长朱国贤也表示 ， 今后 ， 要以大运河京杭对话为契机 ， 进一步加强京浙、京杭之间的资源共享、项目共创和人才共育 ， 让古老的运河焕发出新的生机和活力 。
大运河文化传承离不开产业助力 。 作为运河两端城市 ， 北京和浙江已走出了实质性合作的一步 。
23日 ， 北京市文化和旅游局、浙江省文化和旅游厅在2020中国大运河文化带京杭对话上签订了《北京浙江文旅高质量发展合作框架协议》 ， 双方将发挥各自文化旅游资源和优势 ， 全面促进两地文化旅游业高质量发展 。 其中 ， 北京、杭州将联合开发以京杭大运河为主题的精品旅游线路和产品 ， 两地互为旅游客源地和目的地 ， 共同对外拓展客源市场 。
文化金融作为一种新兴业态 ， 为文化产业高质量发展提供了金融支持 。 北京银行、杭州银行共同发布中国大运河文化带文化金融产品 ， 这是两地首次联合发布大运河文化相关金融产品 ， 深化合作 ， 推动中国大运河文化带建设 。
其中 ， 北京银行结合现有产品推出“运河帆影”金融产品体系 ， 围绕文化遗产保护、文化和旅游融合等方面 ， 推进沿线文化建设、生态治理、城市功能、经济发展间的融合发展；杭州银行提出“中国大运河文化带金融服务方案” ， 包括搭建大运河1+N渠道生态圈 ， 安排“金融服务走进大运河”等多样化的普惠金融服务机制 ， 为运河相关企业 ， 特别是中小企业解读政策、对接资源 ， 推动资本与项目的联姻 。
构建多点联动格局 ， 扩大运河影响力
保护大运河是运河沿线所有地区的共同责任 。 为此 ， 中国于2019年先后印发了《大运河文化保护传承利用规划纲要》以及《长城、大运河、长征国家文化公园建设方案》 。
“目前 ， 大运河国家文化公园建设大幕已经拉开 。 ”国家发展和改革委员会社会发展司司长欧晓理表示 ， 国家发改委结合实际 ， 从规划、项目、机制三个维度 ， 夯实大运河国家文化公园建设基础 。 其中 ， 已会同相关部门和地方编制大运河国家文化公园重大工程项目相关方案 ， 围绕馆、址、园、岸、遗、段、品、省等方面谋划了一批重点项目 。
据悉 ， 北京市已向国家发改委上报《北京市大运河国家文化公园建设保护规划》 。
“我们与沿线城市下好一盘棋 ， 携手共进 ， 推动片区协同发展 ， 构建多点联动格局 。 ”北京市委宣传部常务副部长赵卫东表示 ， 一方面 ， 北京市与天津市、河北省签订《北运河开发建设合作框架协议》 ， 促进区域协同发展；另一方面 ， 联合沿线其他七省市举办大运河文化带非遗大展等活动 ， 不断扩大运河文化影响力 ， 深化沿线城市交流合作 ， 打造融汇共享平台 。


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