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皆电|氢能源社会模板 第二代丰田Mirai国内首秀


2020北京车展上 ， 丰田汽车带来了第二代Mirai概念车 ， 这是丰田燃料汽车的Mirai的换代款车型 ， 最初在2019年东京车展发布 ， 这一次北京车展是在中国的首次亮相 。
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可能是考虑到希望推广给更多消费者 ， 相比第一代车型 ， 第二代Mirai的设计明显保守了很多 ， 大嘴的前脸操行似乎有了亚洲龙的影子 。 不同的是 ， 上方的分体式大灯组更狭长、曲线更有攻击性 ， 气质上和家用B级车还是有所不同 。
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新车侧面同样采用时下流行的溜背式设计 ， 整个车型体态 ， 相比前一代车型 ， 更长、更宽、更低 ， 配合下方的密辐式轮毂 ， 展现出了不少的运动气息 。 车身尺寸方面 ， 新车的长宽高分别为4973/1884/1468mm ， 轴距为2918mm 。
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新车尾部收得十分干脆 ， 一条贯穿式尾灯横跨左右 ， 牌照架两侧45°的线条一直延伸至后包围 ， 与车头相呼应 。
【皆电|氢能源社会模板 第二代丰田Mirai国内首秀】
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新车内饰采用丰田最新的设计语言 ， 向副驾驶员一侧倾斜的空调出风口平台 ， 营造出了很强的立体感 ， 同时中控屏等部分又向驾驶员一侧倾斜 ， 非对称式设计保证了驾驶员的实用性 。 此外 ， 新车还搭载了8英寸数字组合仪表+12.3英寸多媒体系统 ， 并配有HUD抬头显示、前排座椅加热/通风、流媒体后视镜、14扬声器的JBL音响系统 。
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相较于丰田一贯的保守内饰设计 ， 新车在这一点上确实有不少的突破 。
最后 ， 新车搭载的是氢燃料电池动力系统 ， 据海外媒体透露 ， 新车的续航里程将比第一代车型增加30% ， 达到405英里（约合651.8公里） 。 从使用的便利性上来说 ， 氢燃料电池车已经可以与燃油车媲美 。 这也是一众日本车企和部分韩国车企的重点战略路线 。 但是制氢、运输、储氢的成本依旧居高不下 ， 在很多国家还没有得到良好的发展 。


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