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标致508|开它比迈腾舒服，高速180码稳如牛，油耗6.6，却跌到14万不被理


标致508|开它比迈腾舒服，高速180码稳如牛，油耗6.6，却跌到14万不被理
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标致508|开它比迈腾舒服，高速180码稳如牛，油耗6.6，却跌到14万不被理
开它比迈腾舒服 ， 高速180码稳如牛 ， 油耗6.6 ， 却跌到14万不被理！
虽说这几年的SUV是越来越主流了 ， 但不难发现 ， B级轿车也一样非常出色的受到了众多消费者们青睐 ， 甚至可以说自从本田雅阁 ， 大众帕萨特 ， 迈腾 ， 丰田凯美瑞这几款车改款以来 ， 可谓是\"大获全胜\" ， 同样也反映出了国内这片汽车市场上 ， B级车仍然也还是有着很大的发展空间 ， 只是并不是每一款车都能够得到充分的发挥 。
在现实生活中 ， 常常能够听到有人说 ， 一辆车能够很出色地赢得消费者们青睐 ， 自然在整车各方面的体现都不会差 ， 但在我看来 ， 一辆优秀的车不仅仅要看它在市场上的表现 ， 还得看整车的产品力 ， 驾驶感 ， 操控 ， 舒适性等多方面 ， 而我们今天所说的这款标致508L ， 虽说它在国内车市中被\"冷落\"了 ， 但在经过一番对比后才发现 ， 标致508L也完全可以说是一款不折不扣的好车 ， 当把它开上一圈后还会感觉到 ， 整车体现出的驾驶感也远要比本田雅阁 ， 迈腾舒服得多 ， 车速180码也都稳如牛 ， 只是不知道 ， 为何偏偏赏识它的人就是不多 ， 也难怪有人将标致508L称之为被冷落的B级好车 。
作为标致\"精心\"打造的一款B级轿车 ， 说实话 ， 标致508L在改款后 ， 相比上一代车型 ， 整车呈现出的气派感确实提升了很多 ， 硕大的点阵式进气格栅在和两侧狭长的LED大灯组搭配下 ， 使得整个车头营造出的冲击感也格外激进 ， 车身两侧尽显修长 ， 稳重 ， 论气势 ， 个人觉得比大众迈腾 ， 本田雅阁要漂亮得多 ， 如果能够和海外车型一样标配无框车门 ， 那就更加完美了 。
相比上一代车型 ， 标致508L在车身尺寸上也有了很大提升 ， 它的车长达到了4870mm ， 车宽也加宽到了1855mm ， 车高1455mm ， 同时在配以2848mm的轴距 ， 一进入到车内 ， 整个车内空间也显然不输迈腾 ， 本田雅阁 。
【标致508|开它比迈腾舒服，高速180码稳如牛，油耗6.6，却跌到14万不被理】
看着一身更加年轻 ， 气派的颜值 ， 一进入到车内 ， 标致508L换上的全新内饰布局显然也要更加的简洁 ， 上档次了 ， 大面积的Nappa真皮包裹让车内各处也都有着非常出色的触摸感 ， 车内的质感 ， 氛围也挺出色 ， 被冷落的B级好车 ， 开180码稳如牛 ， 油耗6.6 ， 却跌到14万 ， 仍不被理！
在很多人看来 ， 标致508L在动力系统上分别搭载着1.5T和1.8T两款发动机并不是很合适 ， 起步在高配车型上也得换上一台2.0T发动机 ， 但其实在经过一番对比后就会发现 ， 标致508L搭载的这台1.8T发动机坐拥着最大211匹的马力在动力性能上比大众帕萨特 ， 迈腾那台低功率2.0T还要强 ， 而且它标配的8AT变速箱也要比很多同级车的7挡双离合变速箱带来的行驶品质也要优秀得多 ， 关键是它目前的售价还最低才14.87万起 ， 总之 ， 标致508L也完全可以说是一款值得认可的B级好车吧 ， 可不知道为何 ， 偏偏就是赏识它的人不多 ， 真的可惜了 。


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