本田雅阁|本田巅峰之作，3.5L雅阁曾卖30多万，现在7万入手值不值？( 二 )
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大家好 ， 检车家老司机又和大家见面了 ， 我是检测师芽兰豆 ， 一名自带金箍棒和火眼金睛的检测师 。 今天给大家分享一辆本田雅阁的检测趣事 。 这辆车可不简单 ， 我们在路上经常能见到2.0L和2.4L排量的雅阁 ， 偶尔会见到3.0L的 ， 但是你见过3.5L的么？
3.5L排量的雅阁当年新车30多万 ， 这个价位都可以买一辆奥迪A4了 。 愿意花这么多钱买雅阁的 ， 肯定是本田的死忠粉！不然 ， 一般人还真没有勇气去做第一个吃螃蟹的人 ， 毕竟雅阁没有奥迪A4的品牌溢价更高 ， 也没有同价位的皇冠更大气更有底蕴 。 所以当初买3.5L雅阁的人少之又少 ， 二手车市场保有量就更是一车难求了 。
听客户李哥说 ， 今天这辆车是08年的 ， 原本是挂在一家奥迪4S店的 ， 打电话过去的时候 ， 4S店说车子被当地的一个二手车商提走了 ， 给了一个联系方式给李哥自行联系 ， 4S店透露说车子虽然提走了 ， 但是还没有来得及过户 ， 李哥要买的话 ， 就是第二手用户 。 这个年份的车 ， 还是一手车 ， 实属难得啊 ， 李哥自己也没有看到过实车 ， 心里也没底 ， 就带着我们一起去研究研究这稀有罕见物 。
来到车行 ， 说明来意 。 老板拿出车钥匙说：慢慢看 ， 慢慢检 ， 你不要的话 ， 下午就被人提走了 。 看老板的表情非常自信 ， 给你的感觉就是 ， 你爱要不要 ， 这车况绝对是杠杠的 ， 不怕验 。 先看了下车辆手续 ， 还真的是个人一手车 ， 原车主很年轻 ， 84年的 ， 买车的时候的他才26岁 ， 这价格为何不选奥迪呢 ， 奥迪可是那个时期的官车啊！有钱人的世界咱真不懂！李哥看完手续 ， 很满意说 ， 开始吧 ， 看看车况如何 。
老规矩 ， 还是先了解一下车辆基本情况 。
车辆型号：本田雅阁 2008款 3.5L AT
出厂时间：2008-04
初次登记：2009-02
表显里程：107168KM
车行报价：7.8万
检测地点：广东深圳
外观观摩一圈 ， 发现车身有多处划痕 ， 多达5个面 ， 前后保险杠有过拆卸喷漆 。 可能是修复划痕的油漆没有很认真的调 ， 补漆后感觉划痕更明显了 ， 而且都是点漆修复 ， 并没有去喷漆修复 。 原车主可能是想着老车了 ， 没有必要花大价钱去维护了 ， 将就一下就行 。 李哥说外观划痕不要紧 ， 后期还要找个优质的修理厂重新喷一遍 。
全车玻璃无拆卸二次打胶更换痕迹 ， 都还是原厂玻璃 ， 这一点要给原车主点赞 。 围着车子边摸边看 ， 大概总结了肉眼看到的外观 ， 可能60%都是原车漆 。
接下来就是验证的时候 ， 上仪器 ， 滴的一声 ， 前机盖无喷漆痕迹 ， 良好的开头 。
哎呀 ， 刚刚才夸有良好的开端 ， 这才多久啊 ， 左前叶子板靠近轮毂位置有个不是很大范围的钣金修复 。
左前门、左后门、左后叶子板以及后尾盖均无喷漆痕迹 ， 这大起大落的心太刺激了 。
右后叶子板钣金修复 ， 右后门钣金修复 ， 右前门钣金修复 ， 因为钣金的位置和高度是一致的 ， 推测应该是刮到了一个高度不高的东西 ， 从前门一直刮到后叶子板 。
四个车门的铰链固定螺丝均未发现有拆卸的痕迹 ， 说明车门没有更换过 。
测了一下左右两侧ABC柱 ， 未发现喷漆钣金切割的痕迹 。 总结了一下外观 ， 13个面6个喷漆 ， 钣金修复的面积不大 ， 修复程度不严重 ， 其余都是原车漆 ， 其实还算保持的不错的 。
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