老林说车|11万买顶配，5/6/7座可选，比吉利嘉际灵活，可自动驾驶的MPV
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MPV车型讲究的是大空间、高舒适性 ， 相比于传统SUV车型 ， 后排乘员的舒适性会更好一些 。 受限于市场发展 ， 预算一定情况下消费者可选的MPV车型并不丰富 ， 对比到同价位的可选SUV车型会少许多 。 目前 ， MPV市场分化严重 ， 国产MPV车型性价比虽高但可选性受限 ， 合资MPV虽名气更大但价位略高 ， 高端MPV市场就更别提了 。 相对而言 ， 性价比高的国产MPV车型或许才会是大多数普通消费者的最终选择 。 结合现有市场产品布局 ， 传祺M6、吉利嘉际、新宝骏RM-5等等MPV车型会是国产MPV市场颇具代表性的车型 ， 但综合对比下 ， 新宝骏RM-5的性价比似乎更高 。
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【老林说车|11万买顶配，5/6/7座可选，比吉利嘉际灵活，可自动驾驶的MPV】
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作为新宝骏品牌MPV ， 新宝骏RM-5的定位十分灵活 ， 相比于传统MPV的舒适性 ， 新宝骏RM-5还能兼顾一定操控性和装载性 。 当竞品MPV只布局大6座及大7座时 ， 新宝骏RM-5在提供6/7座布局的之余 ， 还提供5座供消费者选择 ， 可选择性更多 。 此外 ， 新宝骏RM-5的后排座椅支持折叠放倒 ， 灵活度够高 ， 能够实现2-7座的随意切换 。 当后排座椅全部放倒后 ， 新宝骏RM-5的后排空间可达到全平状态 ， 实用性也足够强 。 反观吉利嘉际后排座椅灵活性及后备箱空间拓展性就不如新宝骏RM-5 ， 并不能做到纯平放倒；而传祺M6则仅有6/7座可选 ， 在实用性方面小有优势 ， 其第三排座椅可以“藏”到地台下 ， 形成一个纯平地台 ， 储物空间不小 。 相比之下 ， 新宝骏RM-5会更适合多家庭成员使用 ， 比吉利嘉际更灵活些 。
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在定位上 ， 新宝骏RM-5的价格也更加亲民 ， 厂商售价7.88-12.08万 ， 相比于传祺M6的10.98-15.98万以及吉利嘉际的9.48-13.98万会更具吸引力 。 同时 ， 结合部分优惠 ， 新宝骏RM-5起步价仅7万 ， 顶配车型也才11万左右 ， 11万也仅仅能够买到传祺M6的入门版本 ， 因此 ， 新宝骏RM-5的性价比优势跃然纸上 。 同时 ， 新宝骏RM-5顶配车型所有的无线充电、12.3英寸液晶仪表、自动驾驶辅助系统等等配置是吉利嘉际羡慕不来的；即便传祺M6也有配备但售价已接近16万 。
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进入车内 ， 三款车系内饰风格各有千秋 ， 仪表和中控屏幕尺寸也足够大 ， 科技氛围突出 ， 都达到主流水准 。 而回到智能交互上 ， 新宝骏RM-5则是小有优势 。 蓝牙钥匙和智能网联系统全系标配 ， 即便是丐版车型也支持车内声控、原厂互联及OTA系统在线更新功能；对比传祺M6 ， 要到12.98万版本车型才有蓝牙电话和支持Carlife ， 到14.98万的次顶配版本才能具备声控功能且全系无OTA在线更新功能；吉利嘉际 ， 虽在声势控制及OTA系统升级的配备上与新宝骏RM-5同样厚道 ， 但全系不支持原厂互联及映射 。
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