本田|全新中量级拉力摩托 阿普利亚Tuareg 660路试照被曝光



本田|全新中量级拉力摩托 阿普利亚Tuareg 660路试照被曝光
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2019年EICMA的Aprilia(阿普利亚)展台 , 还有多少人记得那个被放在玻璃柜当中的神秘车型?现在Tuareg 660被拍到已经在进行路试 , 而且可以确定的是这是基于Aprilia(阿普利亚)660双缸平台的首款拉力车型 。

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关于Aprilia 660的最新路试谍照也被公布 , 与Aprilia在米兰车展展出的神秘车型非常相似 , 不过路试车是经过高度伪装的 , 全车都是是黑色涂装 , 很难看出具体轮廓和细节 。

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之前所曝光的Tuareg 660的渲染图 , 也证实了它是朝着预期的方向在发展 , 即敏捷 , 轻便而强大的公路耐力赛 , 有些类似本田非双的风格 。 正如我们已经看到的那样 , 雅马哈Ténéré 700 和本田(Africa)Twin , 这两款相同风格的车型 , 在2020年都卖得很好 。
【本田|全新中量级拉力摩托 阿普利亚Tuareg 660路试照被曝光】
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Aprilia(阿普利亚)Tuareg 660 , 使用了RS660同款的 , 并列双缸发动机清晰可见 , 在这种配置下 , 其功率应低于100马力 , 而且在中低转速时优化了推力 。 另一方面 , 干重在175到190公斤之间 , 85/90匹的马力足以保证出色的性能 。 Tuareg 660的尺寸有限 , 油箱位于发动机上方 , 我们可以假设容量约为17/18升 , 而车座看起来很窄 , 但并不低至少有860/870毫米 。 整流罩尺寸小 , 以免干扰越野驾驶 , 像真正的拉力摩托车一样这样 , 骑手的腿也不会受到热量的影响 。

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大家应该也会注意到巨大的消音器 , 铝制摇臂也很长 , 可以通过一个渐进式杠杆作用的减震器来提供出色的牵引力 。 在前面 , 我们找到了行程肯定大于210毫米的倒置叉 , 以及不可避免的带有径向安装卡钳的双碟片 。 为标准配置 , 它肯定会具有ABS和牵引力控制等功能 。 辐条轮的前轮为21英寸 , 后轮为18英寸 , 可能像去年米兰车展上看到的车一样无内胎 。 至于什么能正式亮相?现在说来还为时尚早 , 但2021年可能会有一些惊喜 。


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