中新经纬|自主品牌“金九银十”可期？销售喊出今年最大优惠
中新经纬客户端9月23日电 (付玉梅)受疫情影响 ， 今年自主品牌乘用车的市场份额创下新低 。 现“双节”即将到来 ， “金九银十”是否还值得期待？能否助推自主品牌销量继续回暖？
近日 ， 中新经纬采访人员走访发现 ， 吉利、北汽销售均表示 ， 现在“双节”厂家的购车福利还没确定 ， 但店里现在现金优惠、贴息等优惠力度已经很大 。 此外 ， 受延迟开幕的北京车展影响 ， 有销售认为10月的车市或比9月更值得期待 。 
文章图片
店内促销场景 中新经纬 付玉梅 摄
自主品牌份额受挤压
2020年7月 ， 自主品牌乘用车销量终于结束了长达6个月的销量负增长 ， 实现销量转正 。 8月 ， 自主品牌继续延续7月增长态势 。 乘用车市场信息联席会(下称乘联会)数据显示 ， 8月自主品牌乘用车零售销量同比增长4% ， 环比增长7% 。
乘联会秘书长崔东树指出 ， 自主品牌总体依旧面临巨大压力 。 2020年1-7月自主品牌市场份额跌破40%红线 ， 较2017年下降近8个百分点；反观合资品牌市场份额逐年增加 。 
文章图片
自主品牌近年市场份额 来源：乘联会
乘联会数据显示 ， 自主品牌的市场份额在2017年、2018年、2019年分别为41.7%、41.0%、37.9% 。 今年1-8月 ， 自主品牌的市场份额再创新低 ， 跌至34.0% 。 相对而言 ， 豪华品牌今年截至8月的市场份额增至13.9% ， 创下新高 。 主流合资品牌则为52.1% ， 也是近3年的最高水平 。
有分析指出 ， 自主品牌市场情况系被边缘车企“拖后腿” 。 今年以来 ， 众泰、猎豹、力帆等车企均被曝经营危机 。 而事实上 ， 部分头部自主品牌的销量也在下滑 。
中国汽车工业协会数据表明 ， 2020年1-8月 ， 汽车销量1455.1万辆 ， 同比下降9.7% 。 销量数据显示 ， 1-8月 ， 吉利销量同比跌11.5%、长城同比跌9.8% ， 上汽乘用车同比跌17.32% ， 北汽同比跌14.3% ， 均跑输大盘 。
有销售称优惠力度已是今年最大
22日下午 ， 在北京朝阳区的一家吉利经销门店 ， 销售李睿(化名)正在接待一位本在年后就约好要买车的客人 。 “因为疫情 ， 很多人买车的计划都受到影响 ， 我也被身边很多朋友放了鸽子 ， 都说手头紧张 ， 先不买车了 。 ”
李睿说 ， 去年他们平均每个月的成交量接近300台 ， 今年减了一大半 ， 上个月也只有130多台 。 不过9月截至目前的成交量已经超过8月 ， 他认为这个月回暖的趋势会更明显 。
虽是工作日 ， 但店内仍陆续有前来看车和询价的消费者 。 门店也在中心位置摆放了国庆期间的“订车礼”和“特价车”宣传板 。 李睿说 ， 以前的订车礼都是抽奖用的 ， 今年都直接送了 。 
文章图片
店内场景 中新经纬 付玉梅 摄
中新经纬采访人员咨询店里“双节”购车活动 ， 李睿介绍 ， 目前店里除icon系列的车型外 ， 其余大部分都有大幅现金补贴 ， 博越、帝豪的力度相对较大 。 此外 ， 还有京牌补贴和免息返现活动 。 其中 ， 博越pro给出了1.8万元的现金补贴 ， 如果选高配优惠还能谈 。 而博越仅低配就直接给出了3万元的现金补贴 ， 全车落地价不到6万元 。 
文章图片
吉利博越pro 中新经纬 付玉梅 摄
李睿说 ， 每个月甚至是每周 ， 厂家和店里都会有不同的优惠活动 ， 指不定什么时候买最划算 ， 但目前的力度已经是今年最大的 。 此外 ， 上述活动不止是瞄准“双节” ， 而是整个9、10月月份 ， 也就是所谓的“金九银十” 。
推荐阅读
- 中新经纬|中国将公布9月CPI三季报披露开启
- 中新经纬|节后楼市连放“猛料”！两地抢先调控，房价走势也有信号
- 自主汽车网|通用汽车暂停注资Nikola；特斯拉推全自动驾驶；宁德时代有意进入整车制造
- 中新经纬|47名主播登上黑名单！被禁直播5年
- 中新经纬|保障食品药品安全！十一部门发文：加强协作配合
- 中新经纬|全国将严打整治非法开办贩卖电话卡银行卡
- 中新经纬|注意！24批次食品不合格，涉邦成牌钙锌咀嚼片等
- 中新网|手机黑产猖獗：人均损失过万，90后受害者最多
- 中新网|2020年全国秋冬种种子供应充足 小麦种子价格同比下降
- 中新网|又现猛涨！人民币大幅升值，为啥？影响啥？