车映讯|试驾东风本田享域锐·混动：这是一台顾家的“经济适用暖男”！
对于家用车 ， 我一直都推荐去买混动版本 ， 并不是为了说出去显得高大上有面子 ， 而是因为家用车必须要满足舒适、好用、省心、经济性好这几大因素 ， 才能称得上合格的家用车 。 当然 ， 混动版本向来比普通燃油版贵不少 ， 但是权衡二手车残值率以及几年使用下来获得的高级感来看 ， 混动车型的优势还是很明显的：不但用起来更省钱、更舒适 ， 而且很有可能更保值！
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在混动领域 ， 几乎可以闭眼选“两田” 。 虽然早些年丰田凭借THS混动系统建立了强大的技术壁垒从而独领风骚 ， 但是对于“技术狂魔”本田来说 ， 这都不叫事儿 。 i-MMD混动系统一经推出 ， 便凭借更具智慧的设计独占鳌头 ， 迅速占领市场 。 作为东风本田家用级诚意产品的享域 ， 自然不能错过混动这一攻城略地的杀手锏 ， 顺应需求推出了享域锐·混动 ， 以期占领更多的家用车阵地 。
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此次在惠州 ， 我们从各个方面深入感受了享域锐·混动的产品力 ， 总体来说 ， 它是一台能够让人惬意享受出行过程的好车 ， 一台足够顾家的“经济适用暖男” 。
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对于享域锐·混动这台车 ， 当然要从它搭载的1.5Li-MMD混合动力系统说起 ， 这台热效率高达40.5%的发动机采用阿特金森循环 ， 最大功率为80kw、最大扭矩为134N·m ， 驱动电机最大功率为96kw、最大扭矩为267N·m ， 综合功率为113kw 。 采用了本田最先进的双电机结构 ， 拥有EV、混动和发动机直驱三种行驶模式 。 在实际的试驾体验中 ， 这套动力系统的综合表显油耗一直维持在4.2L上下 ， 经济性十分可观 ， 百公里0.3元左右的出行成本 ， 对于家庭用车来说 ， 简直是省钱利器 。 同时 ， 电机驱动所带来的优异平顺度和舒适性 ， 是普通燃油车完全不能比的 。
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【车映讯|试驾东风本田享域锐·混动：这是一台顾家的“经济适用暖男”！】但是 ， 不要以为经济适用男就不会激情浪漫 。 这套动力系统虽然省油 ， 但是玩起运动来一点不含糊 。 由于i-MMD是以电机驱动为主 ， 因此具备了电机优异的加速性和响应特性 ， 在发动机的辅佐下 ， 一旦深踩油门 ， 整车瞬间变身钢炮 ， 一顿操作猛如虎 ， 让人直呼过瘾 。 尤其在高速状态下 ， 各种超车加速十分迅猛 ， 给我们留下了很深的印象 。
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回到实用本身 ， 享域锐·混动在配置和空间方面 ， 同样非常出彩 。 8英寸中控大屏、7英寸TFT液晶仪表 ， SBW按键式电子换挡、前排座椅加热、自动空调（带氛围灯）、前后排空调出风口等 ， 无不展现出了这是一款以提升驾乘品质为导向而设计的车型 。 而4756×1804×1509mm的车身尺寸和2730mm超长轴距 ， 更是将空间发挥到了极致 ， 尤其是后排 ， 无论是腿部还是头部空间都堪称同级翘楚 。 值得一提的是后排中央扶手 ， 翻开放倒后 ， 将盖板掀起与前方扶手箱出风口连接后 ， 使得后排瞬间变身行政级“老板位” ， 中央扶手储物板还可以放置超多物品 ， 实用性大增 ， 不禁让人感慨本田“空间魔术师”的奇思妙想 。
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总体来看 ， 享域锐·混动是一台诚意十足的作品 ， 从家庭用车角度 ， 真正做到了好用、好开、经济、实用 ， 虽然售价方面提高了门槛 ， 但是还是那句话 ， 综合测算使用成本的话很有可能惊喜不断 ， 你会发现这台车完全值得入手 ， 买它没错！
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