参谋长说车|实力究竟如何？，茄哥试驾｜美系经典昂科威S
最近全新上市的昂科威S
在后台的咨询度非常高
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大家稍安勿躁
你们要的昂科威S试驾报告来了
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六年前 ， 昂科威在中国市场正式上市 。 六年后 ， 为了迎合更多年轻人的购车需求 ， 别克昂科威S来了 。 昂科威S的推出 ， 代表着别克最新的设计理念和技术 ， 为昂科威这个车型增添了新鲜血液 ， 并将与现款昂科威一起携手开拓中型SUV市场 。
外观
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昂科威S其实是最新款的昂科威 ， 与凯迪拉克XT4同平台 ， 本次试驾车型为昂科威S的顶配版 ， 昂科威SAvenir（艾维亚） 。
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昂科威S延续了别克饱满的设计风格 ， 扁平的前格栅和镀铬条让车头显得很宽 ， 黑色锁子甲网状格栅是艾维亚的专属设计之一 。 昂科威S全系标配带自动远近光切换的矩阵式LED自动大灯 ， 官方称该大灯组具备十种照明模式 。
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昂科威S的整体长度比昂科威短24mm ， 但是轴距却达到了2799mm ， 比昂科威长了29mm 。 车尾属于溜背设计 ， 让整体车身效果显得非常修长 ， 运动味十足 。
内饰
昂科威S中控台造型简洁大方 ， 内饰采用黑色与白色的撞色设计 ， 色调搭配非常精细 ， 一扫过去老气横秋的感觉 ， 显得高级感十足 。
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昂科威S的智联触屏向主驾侧偏转了18° ， 加上中央通道靠近副驾的折角设计 ， 对驾驶员来讲非常友好和便利 。 方向盘造型依旧保持着别克的品牌风格 ， 由皮革包裹 ， 手感相当不错 。
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仪表盘是非全液晶形式 ， 8英寸触控屏清晰度和细腻度都非常高 ， 而且非常流畅 。 屏显可显示内容也极其丰富 ， 涵盖行驶数据、多媒体、导航等等 。
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在这个满是触屏的时代 ， 昂科威S依旧保留了很多的物理按键 ， 照顾了很多偏爱物理按键的朋友 ， 这点值得点赞 。
【参谋长说车|实力究竟如何？，茄哥试驾｜美系经典昂科威S】空间
昂科威S座椅设计依旧是美系车的风格 ， 填充物较为柔软 ， 兼顾了包裹性和支撑性 。
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后排比较宽敞 ， 乘坐感受和前排相似 ， 不过后排座椅设计有点直 ， 久坐后腰有点不舒服 。 后排中间并不适合坐人 ， 除了横向宽度不足之外 ， 后排地板凸起较为明显也是原因之一 。 除此之外 ， 像肘靠这种东西做得都非常到位 ， 宽度足够 。
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