皮卡车|为何国产皮卡卖不出去？看看你就明白了！( 二 )
江西五十铃车型将销售10000余辆 ， 郑州日产车型将销售10000余辆 。 据相关数据统计 ， 2020年上半年中国国内皮卡车销量前十名将达到15万辆 ， 从这一点来看 ， 国内皮卡车并不是卖不动 ， 而是高端皮卡车的销售有待进一步提升 。
现在中国皮卡的销售主要集中在中低档车型上 ， 当然这其中也有一定的政策原因 。 在中国 ， 皮卡还是被定义为货车 ， 工具车 ， 高速不能免费 ， 每2年审一次 ， 每6年审一次 ， 每6年一审一次 。
每15年报废等等 ， 受这些政策的影响 ， 买皮卡的人都集中在农村 ， 工地包工头 ， 做小生意的人 ， 说白了 ， 这些人买皮卡就是为了赚钱 ， 为了生活 。 但作为休闲皮卡 ， 在国内还处于起步阶段 。
尽管现在一些城市已经开始向皮卡开放 ， 国内一些知名的皮卡生产商也在逐步推出自己的高端皮卡 ， 比如长城大炮、域虎9、江西五十铃D-MAX、日产纳瓦拉等 ， 但由于皮卡车型尺寸的限制 ， 皮卡毕竟很难像 SUV车型那样大规模普及 ， 它也会像硬派越野车一样 。
作为一个大玩具存在于一小部分人群之中 。 面临日益宽松的政策风口 ， 高端休闲皮卡将迎来一次发展的高峰 ， 所以高端皮卡在国内并没有销售 ， 只是风口还没有到来 。
将来皮卡会怎样 ， 我们先不说了 ， 只希望能有更多的政策来引导皮卡车型的发展 ， 让更多的消费者来推动皮卡市场 ， 走向中国特有的皮卡文化 ， 别过几年再说 ， 这是中国的美式皮卡 。
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