老侯解车|为什么没有普及使用？它有哪些致命缺点？，好看又拉风的无框车门( 二 )
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2、无框车门的冰雪之痛
一场冻雨 ， 让朋友一个月的满勤奖没有了 。 在入冬之后 ， 下了一场冻雨 ， 汽车停放在室外 ， 车身上挂了一层薄冰 ， 车门玻璃也冻住了 。 对于普通的汽车来说 ， 车门玻璃冻住不算什么事 ， 不开窗户就是了 。 但是对于无框车门来说 ， 车门玻璃冻住了 ， 车门也打不开了 。 如果用物体刮除密封条及玻璃上的冰雪 ， 极有可能损伤密封条 ， 并且需要很长的时间 。 朋友没办法 ， 只好打车去上班 ， 结果天寒地冻的 ， 出租车极其难打 ， 好不容易找到一辆 ， 道上又堵车 ， 到单位时迟到了将近一个小时 。 冰雪有意 ， 规章制度无情 ， 朋友的满勤奖直接报销了 。 其实这种情况在寒冷的东北非常常见 ， 车门被冻死的情况时有发生 ， 所以在这里 ， 购买无框车门的朋友需要小心了 。
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3、无框车门的密封与噪音
在车门技术状况完好的情况下 ， 无框车门是可以保证良好的密封的 ， 车内的噪音也可以得到很好的控制 。 但是 ， 可但是 ， 如果无框车门技术状况下降 ， 比如车门变形、密封条老化、玻璃滑轨松旷等 ， 这个密封就无法保证了 ， 漏风、漏水就成了一个常态 。 朋友的这辆车 ， 副驾驶侧的车门曾经被撞过一次 ， 修好后只要上高速 ， 车门处就会发出呼呼的口哨声 ， 让他不堪其扰 ， 这也是促使他卖车的一个重要原因 。
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4、无框车门的成本与维修
由于无框车门上半段没有玻璃滑轨 ， 玻璃的支撑只能由车门内部很短的一段滑轨完成 ， 所以这个滑轨必须经过特殊的设计才能完成任务 ， 这样就会导致成本的上升 。 此外 ， 无框车门没有上半段 ， 强度会受到一些影响 ， 这样就需要在其它部位给予补偿 ， 以满足安全的需求 ， 所以这种无框车门的成本是比正常的车门高的 。 还有就是这种车门的维修成本也是比较高的 ， 有一次朋友的车玻璃升不起来了 ， 他去4s店花了好几百块钱才修好 ， 而其它的同级别车型只要百八十块钱就够了 。
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所以 ， 虽然无框车门的优点“很多” ， 缺点只有“寥寥几个” ， 但是优点可有可无 ， 缺点却都是不可承受的 。 这就是为什么无框车门很“拉风” ， 但是使用的车型却特别少的主要原因 。 敞篷轿车由于结构的原因 ， 必须使用无框车门；一些跑车为了追求个性 ， 会使用无框车门 ， 比如大众尚酷等；此外 ， 一些车型为了追求个性化 ， 也会使用无框车门 ， 比如大众CC、斯巴鲁BRZ、奔驰CLA、宝马MINI等等 。 总之使用的车型不多 ， 并没有成为一种趋势 。 而有些车型 ， 在国外是无框车门 ， 引进到国内却改成正常的车门了 ， 比如标致508等 。
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