老侯解车|为什么没有普及使用？它有哪些致命缺点？，好看又拉风的无框车门
我的一个朋友 ， 前几年买了一辆大众CC 。 当时看上这款车 ， 除了大众CC的颜值高之外 ， 还有一个重要的原因就是它采用了无框车门的设计 。 买完车之后 ， 朋友对这款车爱不释手 ， 平时最喜欢做的一件事 ， 就是把车停在路边 ， 打开车门 ， 摇下玻璃 ， 让别人欣赏自己的无框车门 。 从别人羡慕嫉妒恨的目光中 ， 获得了极大的心理满足 。
不过在去年 ， 他把这辆大众CC卖了 ， 换了一辆普通的大众迈腾开 。 我问他为什么 ， 他恨恨的说：都是无框车门惹的祸 。 我说这无框车门不是挺好的嘛 ， 你也挺喜欢 ， 现在怎么又说它不好呢？他长叹一声 ， 细细的跟我说起了无框车门的使用感受以及优缺点 。
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要说无框车门的优点 ， 那真是太多太多了 ， 多到数不完 ， 比如好看、真好看、太好看、实在是太好看、特别特别好看、拉风、炫酷、拉风而又炫酷、炫酷而又拉风、看起来高级、用起来显得高级、文艺青年喜欢、无知的妹子喜欢、无知而又文艺的青年妹子更喜欢 ， 等等 。 当年他也就是从这些优点中 ， 获取了极大的心理满足 ， 当然也获取了无知而又文艺的青年妹子的青睐 。
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至于说无框车门的缺点 ， 真的只有寥寥几个 。 不过 ， 每一个缺点 ， 都是不可承受的阿喀琉斯之踵 。
1、无框车门的开启与关闭
【老侯解车|为什么没有普及使用？它有哪些致命缺点？，好看又拉风的无框车门】要说无框车门的开启与关闭 ， 是与众不同的 。 你要轻轻的拉开门把手 ， 稍等片刻 ， 等玻璃自动下降5mm之后 ， 再向外拉开车门；在关闭时 ， 你只要轻轻的推动车门本体 ， 使车门靠在车体上即可 ， 随后 ， 车窗玻璃会自动的升高5mm ， 与车门密封条紧密贴合 ， 防止风雨进入.......
可是 ， 可是 ， 可是总有那么一些人 ， 他们开车门的速度 ， 就跟他们脱妹子衣服一样的迅速、快捷 ， 在拉开门把手的同时 ， 也直接把车门拉开了 ， 还没有来得及下降的车窗玻璃 ， 傲娇的划过车门密封条 。 几次操作之后 ， 这个密封条就开始变形、松弛 ， 继而导致密封性变差 ， 漏风、漏水也就成了理所当然的后果 。
而关车门的操作 ， 更是让他痛在心头口难看 。 几乎所有的乘客 ， 下车后关车门都是用手直接推车窗玻璃的右上角 ， 在洁净的玻璃上留下自己肮脏的手印 ， 而车门玻璃大力拍打在车身上的震颤与哀嚎 ， 更是让车主的心头在滴血 。 几次这样的操作之后 ， 车门玻璃开始松旷 ， 在半开的情况下 ， 振动、异响时有发生 。 对于这样的情况 ， 车主真的是看在眼里 ， 痛在心头 ， 但是却无可奈何 。 有时候在情面与财产之间 ， 我们必须选择前者 。
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有人会问 ， 这种无框车门为什么不能直接打开车门？这主要是因为 ， 无框车门为了保证密封性能 ， 会让车门玻璃插入到密封条中 。 为了实现这样的功能 ， 无框车门在车门开启的情况下 ， 车窗玻璃会自动下降5mm；等车门关闭时 ， 这个5mm的距离就让车窗玻璃避开了密封条 ， 然后车门开关监测到车门已经关闭 ， 就会自动的接通玻璃升降器 ， 使车窗玻璃自动上升 ， 插入到密封条中 ， 成功的实现了可靠的密封；而我们在开启车门时 ， 车门把手中有一个微动开关 ， 监测到门把手开启后 ， 会自动的接通玻璃升降器 ， 使车窗玻璃自动下降5mm ， 使其从密封条中脱出 ， 这样开车门就没有阻力了 。 这个过程是需要一点时间的 ， 如果我们不等玻璃下降就直接开门 ， 一方面开门阻力大 ， 另一方面玻璃也会划伤密封条 。 所以 ， 这种无框车门的开启与关闭 ， 一定要留出足够的玻璃升降时间 。
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