卡车之家|长换油更省钱，实拍陕汽K3000中体版轻卡，搭配黄金动力链
【卡车之家原创】在中重卡市场上 ， “潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥”的黄金动力链有着非常响亮的名气 ， 动力强劲、品质可靠是其最大的优势点 ， 而陕汽轻卡德龙K3000同样传承了陕汽黄金动力链 ， 让钟爱于这一动力搭配的轻卡车主有了新的选择 。
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陕汽轻卡K3000除了底盘搭配比较出众 ， 内饰的配置也非常优越 ， 此前为大家做过非常详细的宽体版K3000 ， 今天为大家介绍的是中体版陕汽轻卡K3000 ， 驾驶室宽度为1835mm ， 更适合进出城市、城郊比较狭窄的道路 。
搭配黄金动力链长换油设计更省
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黄金动力链已经经过多年的市场检验了 ， 其产品的可靠性、优越性不言而喻 。 实拍的这款中体版K3000搭载的是潍柴WP2.3Q110E50发动机 ， 2.29L排量 ， 最大输出功率为110马力 ， 在1700-2300rpm时可爆发峰值扭矩280N.m 。 通过“高压共轨+SCR”的技术达到国五排放标准 。
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与之匹配的变速箱为法士特5J30T-B（铝） ， 最大输入扭矩为300N.m 。 头挡速比为5.61 ， 最高挡5挡速比为0.8 ， 带有法士特独有的同步技术 ， 换挡很轻便；而且这款变速箱的速比范围比较大 ， 适用于多种路况 。
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前后桥都采用的是汉德的产品 ， 前桥为2吨级设计 ， 后桥为3.5吨级后桥 ， 速比为5.125 ， 也可选装4.875速比 ， 相比于宽体版K30005吨级后桥 ， 承载力会更偏向于标载运输 ， 这也是陕汽轻卡根据不同版本K3000针对的不同细分市场而进行的差异化设计 。
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对于卡友们来说 ， 运营保养占据养车成本的一大部分 ， 如何降低这部分的成本也是主机厂为卡友们考虑的重点 ， 陕汽轻卡K3000搭载的法士特变速箱以及汉德车桥都采用的是长换油设计 ， 2年或12万公里保养一次 ， 可以减少进站保养的次数、时间 ， 也可以节省这一部分的成本 。
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悬架方面 ， 采用的是前3后3+2的板簧设计 ， 如果有卡友对于车辆有更高承载力的要求 ， 也可以选择前少片簧后多片簧 。
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整车配备的是6.50R16真空胎 ， 另外也可选装铝合金轮辋 ， 可以降低车辆自重 。
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实拍的这款中体版K3000标配的是80L塑料油箱 ， 另外也可选装120L塑料油箱和铝合金油箱 ， 可以有更长的续航里程 。
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【卡车之家|长换油更省钱，实拍陕汽K3000中体版轻卡，搭配黄金动力链】轻卡车型主要应对的是中短途运输 ， 因此晚上会把车停放在停车场或者路边 ， 容易出现电瓶丢失的问题 ， 所以很多卡友会在买车之后对电瓶进行加固 ， 而陕汽轻卡K3000的电瓶出厂就带有防盗功能 ， 可以上锁 ， 不需要后期加装 ， 可以节省成本 。
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纵观目前的轻卡市场 ， 卡友们对于车辆自重非常敏感 ， 这款中体版版陕汽轻卡K3000为了降低车身自重也采用了轻量化设计 ， 储气筒、变速箱壳体都采用的是铝合金的材质 ， 油箱和轮辋也可选择铝合金材质 。
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