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起点锂电大数据|宁德时代获135亿美元认购；华为入股长安蔚来？欣旺达项目奠基( 二 )


2、沃尔沃客车与Batteryloop合作让旧电池“重获新生”
据外媒CNET报道 ， 沃尔沃集团(ABVolvo)旗下的沃尔沃客车(VolvoBuses)一直在生产电动巴士 。 沃尔沃正在与一家名为Batteryloop的公司合作 ， 将旧公交车电池转化为建筑物的储能装置（类似特斯拉Powerwall ， 但可能更大）和电动汽车充电站 。 Batteryloop总裁RasmusBergstrm在一份声明中说：“我们很高兴也很自豪地宣布 ， Batteryloop有机会购买旧电池 ， 并与沃尔沃客车共同开发这一解决方案 。 除了再利用 ， 根据协议 ， 我们还保证在电池作为储能装置的第二次生命结束时 ， 进行安全和环保的回收 。 因此 ， 我们为沃尔沃客车的电池提供了一个可持续的循环解决方案 。 更重要的是 ， 这种合作意味着我们可以将成本转化为客户的收入来源 。 ”
3、当升科技储能电池材料获北京市科学技术进步奖二等奖
9月10日 ， 北京市委、市政府在北京会议中心召开“北京市科学技术奖励大会” 。 当升科技“储能电池用高能量密度长寿命多元正极材料的开发及产业化应用”项目荣获北京市科学技术进步奖二等奖 。
据悉 ， 荣获二等奖的储能电池用多元正极材料具有能量密度高、循环寿命长、倍率特性优、安全性能高、回收附加值高等优势 ， 电池单体能量密度可达210Wh/kg ， 综合性能处于国内领先、国际先进水平 ， 成为下一代储能锂电池正极材料的有力竞争者 。
4、下半年隔膜企业业绩或将有所好转
上半年 ， 隔膜龙头企业业绩也下滑明显 ， 甚至还有锂电隔膜上市公司因不能按期披露2020年半年报被停牌 ， 中小企业停工停产现象普遍 。
不过 ， 下半年以来 ， 锂电隔膜主要的应用市场——动力电池市场需求明显回暖 ， 7月 ， 我国动力电池装车量5.0GWh ， 同环比均上升6.8%；8月 ， 我国动力电池装车量5.1GWh ， 同比上升48.3% ， 环比上升2.2% 。 随着下游市场需求的增长 ， 预计下半年 ， 隔膜企业业绩将有所好转 。
5、电解液出货量向好订单激增六氟磷酸锂价格上涨
据百川盈孚数据 ， 9月7日六氟磷酸锂国产价格为72000元/吨-75000元/吨 ， 较4日上涨1000元 。 涨价原因系电解液出货量明显向好 ， 直接拉动对锂盐的需求 ， 部分厂家订单量激增 ， 甚至出现无法交付的情况 。
华创证券指出 ， 部分生产厂家表示 ， 目前价格只是理性回归 ， 预计后市仍有一定上涨空间 。 在锂电材料板块中 ， 六氟磷酸锂处于股价低位、价格低位、预期低位、产能扩张速度低位 ， 是过去2年和未来1年扩产最少的细分行业 ， 三年的产能消化使得供需失衡问题得到较大缓解 ， 产品价格存在反弹或反转的概率 。 天赐材料、永太科技、多氟多分别拥有六氟磷酸锂年产能1.2万吨、3000吨、8000吨 。
6、松下为特斯拉增设第14条电池生产线：容量大成本低
北美松下能源公司生产工程和设施副总裁CarlWalton日前透露 ， 公司计划在内华达州的特斯拉超级工厂Gigafactory1上增加第14条生产线 。 “接下来的几个月需要进行一些施工工作 。 然后 ， 明年年初 ， 我们将安装新设备 ， 并在此后不久开始生产 。 ”
Walton拒绝透露具体细节 ， 但确实暗示新生产线将用于以更低的成本制造容量更大的电池 。 预计新生产线将使该超级工厂的产能提高约10％ ， 目前的产能达到每年生产约35GWh的电池 。
03
电动汽车
1、威马完成D轮融资 ， 领投方来自上汽
据悉 ， 威马汽车D轮融资已经完成 ， 领投方来自于上汽 ， 威马预计于近两周完成工商变更 。 D轮融资完成之后 ， 威马将抢滩“科创板新能源第一股” 。 此前据消息人士透露 ， 威马预计将于9月底开始申报科创板 ， 2021年初登陆科创板 ， 目前留给威马的时间已经非常紧迫 。
2、30秒换电池！首座长安新能源换电站投运
9月10日 ， 一辆基于长安新能源EV460改造而成的换电车缓缓驶入了长安新能源换电站 ， 随后车辆抬高 ， 旧电池被卸下 ， 充满电的新电池迅速地被移入底端 ， 并安装完毕 。 整个过程行云流水 ， 一气呵成 ， 耗时不足30秒 。


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