丰田凯美瑞|全新凯美瑞来了，V6引擎+升降尾翼，雅阁看了这个数据也没辙！
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在国内市场中 ， 丰田品质是被消费者所认可的 ， 尤其是丰田旗下的凯美瑞 ， 一直被称为最经济的家用B级车 ， 它自身的品质与后期的用车成本确实非常可观 ， 再加上夸张的保值率 ， 也成为了B级车中当之无愧的“领头羊” ， 近些年虽然与本田雅阁的竞争非常激烈 ， 但凯美瑞显然略胜一筹 。 国内的凯美瑞一直主打经济 ， 虽然有2.0L与2.5L的自然吸气发动机 ， 但动力并不是非常强劲 。 今天要为大家介绍的车型则是主打运动的凯美瑞 ， 全系搭载V6引擎还配升降尾翼 ， 那么它的表现究竟如何呢？
海外版的运动型凯美瑞表现十分出色 ， 但国内消费者只能通过平行进口的方式购买 ， 高昂的售价也让我们望而却步 。 海外版的凯美瑞也是B级车的定位车身尺寸为4865*1840*1450mm ， 轴距则为2805mm ， 相比国内车型尺寸稍小一些 。 从设计方面来看 ， 凯美瑞Sprot的前脸依旧采用了开放式的进气格栅 ， 但内部进行了深度的熏黑处理 ， 两侧的LED大灯与进气格栅相连接 ， 融合度很高 。 车身侧面采用了撞色的车顶 ， 轮廓与日产蓝鸟有一些相似度 ， 而尾部双边单出的排气与升降尾翼又一次彰显出了它不俗的运动感 。
进口日系车的内饰布局向来都是比较另类的 ， 国内消费者实在难以“欣赏” ， 凯美瑞Sprot则同样如此 。 10.1英寸的多媒体显示屏分辨率很高 ， 内置了车联网、手机映射、手机互联、语音识别等一系列配置 ， 但依旧不支持OTA升级 ， 这是一个短板 。 另外 ， 凯美瑞Sprot全系都没有配备全液晶仪表盘 ， 而且中控台的布局像一个藤蔓一样 ， 个人并不喜欢这样的设计 。 在做工用料方面 ， 凯美瑞Sprot也很“丰田” ， 车内几乎都采用了硬塑料覆盖 ， 部分区域则是搪塑材质 ， 一丁点软材质都看不到 。
动力部分是凯美瑞Sprot最亮眼的就是它的动力部分 ， 它搭载了一台V6的3.5L自然吸气发动机 ， 与之相匹配的传动系统为8AT变速箱 ， 最大可以迸发出286匹马力 ， 峰值扭矩362牛米 。 这套动力系统是非常强劲的 ， 虽然没有涡轮增压的介入 ， 但秒杀一些小排量跑车还是不成问题的 。
目前凯美瑞Sprot已经正式上市 ， 但没有入华的消息 ， 不过丰田为了扩大产品线 ， 凯美瑞Sprot很可能作为一款全新的车型进行国产 ， 因为换装了V6发动机 ， 所以售价应该要比现款车型高出10万左右 ， 与入门的BBA车型售价一致 ， 但竞争力并不大 。
【丰田凯美瑞|全新凯美瑞来了，V6引擎+升降尾翼，雅阁看了这个数据也没辙！】
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