没有一辆自行车能活着离开重庆( 三 )
重庆是不讲东南西北只说上下左右的 。 如果你是路痴 ， 请务必记住一个成语 ， “随遇而安” 。要问路？请往人多的地方走 。 别查导航！别查导航！别查导航！因为无论百度、腾讯还是高德 ， 在重庆都会彻底失灵 。 以上并不是最惊悚的点 ， 而是同一地区不同导航展示出的地图 ， 会截然不同 。
小阿姨已经不止一次听到不少资深自驾游表示 ， 在重庆他们会老老实实叫出租 。 小阿姨还发现 ， 很少会有汽车品牌会将一些长时间的大型试驾活动安排在重庆 。曾有某知乎网友愤怒表示：“（导航）要么把你导到嘉陵江边 ， 让你游到对岸 。 要么和你说请右转 ， 你还好奇右边没有路啊 ， 再定睛一看——右边！空中！有条立交路！！！还有一次 ， 滴滴平台叫了一辆快车 ， 司机不熟悉那一带就开了导航 。 导航打一开始就给了我们指了一条死路 ， 单行道无法掉头 。 机智的司机发现旁边有个小区 ， 就钻了进去打算绕两圈掉头 。 谁知鬼使神差地又听信了导航的鬼话 ， 开着开着差点开下楼梯 ， 绕了接近一个小时才找到正确的路 。 ”当然 ， 最让导航们闻之色变抱头痛哭的 ， 必须是重庆立交桥 。有人说：“我一生走过最长的路 ， 不是你的套路 ， 而是重庆的立交桥 。 ”
据不完全统计 ， 这座城市的立交桥数量有两百多座 。 它们忽而如同过山车般起起伏伏 ， 忽而如同盘根错节的树根 ， 基本就没啥正常的走向和造型——和穿墙的轻轨、入地的地铁、楼顶的公路 ， 一起构成了山城立体交通的重要一环 。你一旦能成功走出重庆立交桥 ， 全世界的立交桥那都不值一提 。 比如是苏家坝立交桥、融侨立交桥和黄桷湾立交桥 。苏家坝立交桥的关键难点是 ， 桥梁梁体看起来很薄 ， 桥墩特别高 ， 离地能有72米 ， 是全国最高的匝道桥 ， 与旁边二十几层的大楼齐平 。 外加720度叠在一起的两个螺旋匝道 ， 让任何一个初来乍到者 ， 都会产生坐过山车的失重感 。 那种被悬在半空 ， 心揪紧、腿发软的刺激感 ， 你立马能统统拥有！
融侨立交桥出名肥肠早 ， 《疯狂的石头》片尾 ， 黄渤咬着面包狂奔就在那里 。 它看起来挺简单的 ， 立体度和菜园坝立交桥简直不能比 ， 但就是这呈螺旋状的三层环形立交 ， 被誉为重庆的“秋名山赛道” 。
运气好还能看到一道独特的风景：赶着加气的黄色出租车从桥顶端一直排到接近桥尾 ， 中间偶尔插着几辆其他颜色的小车 ， 如同活体祖玛游戏 。
但是 ， 真正不负“魔幻8D风格”之名的 ， 还要数黄桷湾立交桥 。 西南地区最大、最复杂、最烧脑、最任性 ， 也是功能最强的枢纽型立交 。黄桷湾立交分为五层 ， 共A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K、L、M、N、O 15条匝道 ， 连接了广阳岛、江北机场、南岸、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园八个方向 。往往走错一个匝道 ， 就是重庆一日游 。
连不少出租车司机一听说黄桷湾立交桥 ， 都会忍不住尿急抖一下 。 无数当地老司机曾苦口婆心地传授技巧：“如果你是有驾照的人 ， 你最好还是别上这个立交……”
不过 ， 小阿姨觉得最最吃鸡的 ， 还要属位于渝中区解放碑左营街大阳沟派出所与鑫龙大厦之间的那条空中天桥：
这是要我自己用双腿走着的啊！我真的恐高！我真的在腿抖！在重庆 ， 复杂程度能和立交桥媲美的 ， 估计也就是地铁（或轻轨）了 。 小阿姨在两年前曾写过一篇《中国最野地铁指南》里 ， 就曾列举出重庆地铁的好几宗“最” 。这里就不详细复述了 。如果你在重庆爬梯道 ， 看到有人正扛着自行车 ， 请提高警惕 ， 因为那人十有八九是个疯子 。如果你在重庆住十楼 ， 看到窗口有人影晃过 ， 不用害怕 。 那不是鬼也不是蜘蛛侠 ， 只是有人坐轻轨路过 。到了重庆才明白 ， 那句“停在八楼的二路汽车”是真的 。到了重庆才明白 ， 别的城市道路都是3D的 ， 重庆是8D的 。 你休想在这个魔幻8D城里成功用导航 。到了重庆才明白 ， 当地外卖小哥有多不容易 ， 你以为1楼就是1楼？其实很有可能是11楼 。
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