网通社| 41.07%超高热效率是如何做到的?,东风风神全新发动机亮相( 二 )


文章图片
网通社| 41.07%超高热效率是如何做到的?,东风风神全新发动机亮相
文章图片
网通社| 41.07%超高热效率是如何做到的?,东风风神全新发动机亮相
文章图片
网通社| 41.07%超高热效率是如何做到的?,东风风神全新发动机亮相
文章图片
网通社| 41.07%超高热效率是如何做到的?,东风风神全新发动机亮相
文章图片
网通社| 41.07%超高热效率是如何做到的?,东风风神全新发动机亮相
文章图片
网通社| 41.07%超高热效率是如何做到的?,东风风神全新发动机亮相
文章图片
网通社| 41.07%超高热效率是如何做到的?,东风风神全新发动机亮相
文章图片
从开发验证到设计制造 , 再到可靠性验证 , C15TDR发动机经历了完整的全链质量管控 。 从设计阶段的虚拟验证 , 到严选国际知名供应商组成核心供应链和全场景的质量验证 , 东风风神完成了发动机可靠耐久试验流程 。 与此同时 , C15TDR发动机的关键系统历经120余项单体验证 , 累计台架试验台时超过4.3万小时 , 实车验证里程超过700万公里 , 相当于绕赤道175圈 。
通过严苛的测试考验 , C15TDR发动机的可靠性得到了充分的验证 , 也正是出于对产品的自信 , 东风风神推出了10年不限里程的超长质保政策 。
网通社| 41.07%超高热效率是如何做到的?,东风风神全新发动机亮相
文章图片
写在最后:多年前 , 自主品牌发动机的整机、关键部件或ECU的标定依靠海外品牌的支持 。 大家都尝到了关键核心技术掌握在别人手里的滋味并不好受 , 在面对市场变化和技术升级之时会非常的被动 。 正因如此 , 不少自主品牌在自研动力系统的道路上不断前行、摸索和积累 。
经过多年的技术积累和努力 , 我们看到了很多自主品牌推出了自主研发的动力系统 , 并在参数上比肩合资和海外品牌 。 在这之中 , 东风风神C15TDR发动机的诞生意味着东风风神的自主研发水平达成了新的突破 , 而41.07%的超高热效率、102kW/L和217Nm/L的超高升功率和升扭矩 , 也象征着中国发动机技术拥有了比肩国际一线水平的实力 。


推荐阅读