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雷克萨斯ES|本田“失速门”再发酵，又有车主在高速上险遭车祸


雷克萨斯ES|本田“失速门”再发酵，又有车主在高速上险遭车祸
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雷克萨斯ES|本田“失速门”再发酵，又有车主在高速上险遭车祸
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雷克萨斯ES|本田“失速门”再发酵，又有车主在高速上险遭车祸
本田“失速门”一年后 ， 又有车主反映汽车在行驶中出现失去动力的问题 。

近日 ， 成都的向先生向《消费者报道》反映 ， 称自己在今年6月购买的本田雅阁汽车在高速公路上行驶时突然失去动力 ， 多次踩油门汽车也无法加速 ， 怀疑汽车出现“失速”问题 ， 向先生还为此在黑猫投诉平台发帖投诉 。 去年8月 ， 因发动机质量缺陷导致汽车在雨天行驶时出现加速受限的问题 ， 广汽本田宣布召回超过22万辆雅阁汽车 ， 加上东风本田同样因类似问题召回近3万辆INSPIRE汽车 ， “失速门”事件一度让本田的质量口碑受挫 。 “失速”问题 ， 究竟是否已经得到根治？
雨天高速上的“失速”惊魂“当时车上一共有5个人 ， 要是后面有大货车撞过来 ， 后果真的不敢想象 。 ”说起9月5日晚在高速公路上的经历 ， 向先生依然心有余悸 。
据向先生介绍 ， 9月5日晚9时29分左右 ， 他驾驶自己的雅阁2018款260 TURBO 精英版汽车在高速公路上行驶 ， 当时天空下着小雨 。 突然之间 ， 汽车出现速度骤降 ， 多次踩油门也无法加速的问题 。
“当时汽车的时速大概是100公里左右 ， 速度突然就降了下来 ， 我多次踩油门汽车也不能加速 ， 仪表盘上发动机故障灯也亮起了 。 ”向先生说道 。
于是 ， 向先生马上打开危险指示灯 ， 慢慢将汽车靠边停在应急车道上 。 随后 ， 向先生将汽车熄火 ， 并重新启动汽车 ， 发现汽车恢复正常行驶 。 “重新启动车辆后 ， 就没有再出现过车速骤降的问题了 。 ”
▲汽车加速受限 ， 向先生紧急将车停在应急车道
向先生表示 ， 这辆汽车于今年6月初在成都的一家广汽本田官方4S店购买 ， 该车辆的出厂日期为今年5月份 ， 事发时行驶总里程为2800公里左右 。
“车才买回来三个月 ， 我也没有对它进行过改装 ， 不知道为什么会出现这样的问题 ， 当时旁边就有大货车经过 ， 很可能就发生车祸了 ， 实在太危险了！”向先生表示 ， 自己对于本田汽车在去年爆发的“失速门”事件也略有耳闻 ， 他质疑本田的“失速”问题仍然存在 ， 召回范围之外的车辆也可能存在类似的质量缺陷 。
车主质疑“失速门”重演 ， 4S店称车况正常事发后次日 ， 向先生将汽车开至购车的4S店进行检修 。 根据向先生的说法 ， 4S店表示汽车车况正常 ， 不排除是燃油品质不佳导致汽车加速受限的问题出现 。
对于这样的说法 ， 向先生并不认同：“如果车况一切正常 ， 为何会出现在正常行驶过程中汽车车速骤降、踩油门不能加速的情况？我一般都是在中石化旗下的加油站为汽车加油 ， 按理说燃油的油品应该不存在问题 。 ”
▲向先生将汽车开至4S店进行检查
9月8日 ， 《消费者报道》与4S店负责处理向先生汽车“失速”问题的售后经理取得联系 ， 对方表示4S店已经在向先生在场的情况下 ， 对发动机的进气系统和点火系统等所有相关部位进行了仔细的检查 ， 并未发现车况存在异常 ， 售后人员也已经向车主说明情况并进行过售后回访 。 “加速受限的原因有很多 ， 因为检查发现车况正常 ， 我们认为当时可能是发动机的保护机制启动了 ， 也不排除可能是燃油油品质量问题所致 ， 目前我们店只有向先生一个人反映类似问题 ， 我们会继续关注向先生最新的用车情况 。 ”上述4S店售后经理表示 。 “我现在已经不敢开车了 ， 我希望4S店和广汽本田厂家可以查清楚汽车加速受限的原因 ， 给出合理的解释 ， 毕竟‘失速’问题关系到很多人的生命安全 ， 可能这对于企业而言是小概率事件 ， 但是对于消费者来说是百分之百的危险 。 ”向先生告诉《消费者报道》 。 法律从业者、知名法律博主郭小明指出 ， 如果确实是因为汽车自身故障和设计缺陷引起车辆“失速” ， 车企和经销商应当承担修理、更换或者退货的责任 。


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