江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

马自达3|马自达3：我尽力了，东瀛宝马跌至10万8，车友：思域买早了


马自达3|马自达3：我尽力了，东瀛宝马跌至10万8，车友：思域买早了
文章图片
马自达3|马自达3：我尽力了，东瀛宝马跌至10万8，车友：思域买早了
文章图片
马自达3|马自达3：我尽力了，东瀛宝马跌至10万8，车友：思域买早了
文章图片
马自达3|马自达3：我尽力了，东瀛宝马跌至10万8，车友：思域买早了
近年来 ， 日系三剑客（丰田、本田、日产）在国内中低端汽车市场表现非常亮眼 ， 尤其在中低端市场 ， 凭借皮实耐用和省油省心等特点 ， 深受众多消费者认可 。 而同为日系品牌的马自达 ， 虽然操控性出色 ， 有着东瀛宝马的美誉 ， 但由于品牌小众 ， 售价过高、空间小等原因 ， 使得销量表现一直不太理想 。 就拿马自达3昂克赛拉这款A级轿跑为例 ， 凭借优雅动感的魂动设计 ， 成为众多年轻人梦寐以求的座驾 ， 如今马自达3为了冲销量 ， 部分地区已经跌至10.8万起步 ， 性价比还是比较高 。 接下来睿哥就给大家详细介绍这款车综合产品力究竟如何 ， 是否值得入手 。
首先从外观方面来看 ， 马自达3昂克赛拉沿用家族最新设计语言 ， 前脸采用大尺寸盾形进气格栅 ， 熏黑中网被一条粗壮的镀铬饰条完美包围 ， 显得高端大气上档次 。 两侧造型狭长犀利的鹰眼式LED大灯 ， 散发着浓厚的攻击气息 。 贯穿式黑色下包围 ， 充满了运动属性 。
侧面圆润饱满的内凹式车门设计 ， 显得优雅柔美 。 多幅式运动轮毂搭配小溜背车顶 ， 凸显了运动轿跑的风格 。 尾部设计属于简洁大方 ， 动感的尾灯与前灯遥相呼应 ， 在熏黑元素的处理下 ， 视觉效果非常炫酷 。 黑色下包围搭配双边圆筒排气管 ， 充分体现了运动属性 。 就外观设计而言 ， 马自达3外观造型 ， 属于运动时尚风格 ， 优雅柔美的线条感 ， 显得与众不同 ， 非常符合年轻消费者的审美标准 。
【马自达3|马自达3：我尽力了，东瀛宝马跌至10万8，车友：思域买早了】尺寸空间方面 ， 马自达3定位属于紧凑型轿跑 ， 整车长宽高尺寸分别为：4662*1797*1445mm ， 轴距为2726mm ， 尺寸在该级别中属于优秀水平 ， 从参数上看比卡罗拉、思域、轩逸还要大一点 ， 但马自达为了保持黄金配重 ， 将发动机舱位置后移 ， 占用了部分内部空间 ， 让乘坐体验受到一定影响 ， 后排腿部纵向空间相比思域还是略逊一筹 。
内饰方面 ， 马自达3沿用魂动2.0内饰设计风格 ， 中控台与分段式空调出风口 ， 显得层次分明 。 经典的指针式仪表盘和三幅式方向盘 ， 体现了运动气息 。 中控屏与雷克萨斯ES非常相似 ， 支持车机互联 ， 可显示导航、倒车影像、多媒体娱乐等功能 。 用料方面 ， 座椅采用皮质包裹 ， 而中控台被大面积软性材质覆盖 ， 搭配镀铬饰条和手工缝线工艺 ， 让内饰氛围体现了轻奢范儿 。
动力方面 ， 马自达3分别搭载1.5L和2.0L自然吸气发动机 ， 满足国六排放标准 ， 最大马力分别为117/158匹 ， 最大扭矩分别为148/202牛米 ， 传动匹配6挡手动和6AT变速箱 。 虽然两个版本与同级竞品相比 ， 动力输出都不是特别突出 ， 但自家6AT变速箱换挡逻辑非常出色 ， 加速线性丝滑 ， 几乎没有什么顿挫感 ， 堪称同级最聪明的变速箱 ， 适合追求驾驶乐趣的消费者 。 同时燃油经济性很出色 ， 百公里油耗低至5.6L ， 非常适合上下班通勤 。
底盘悬架方面 ， 采用前麦弗逊独立悬架 ， 后扭力梁非独立悬架 ， 虽然看上去相比上代独立悬架有所减配 ， 但马自达官方表示 ， 采用SEB蝶形仿生后悬结构设计 ， 增大后轮衔接处的部件管径 ， 可以提升车辆稳定性 ， 但通过颠簸路面和过减速带测试 ， 还是比上代略逊一筹 。


推荐阅读


上一篇：丰田汉兰达|?新宝骏RS-7外形刚毅，车身尺寸超过汉兰达，搭载1.5T发动机

下一篇：雷克萨斯ES|本田“失速门”再发酵，又有车主在高速上险遭车祸