公认的陆地坦克,中保研3优,中汽研5星,S级内饰,亲民定位

当前在国内汽车市场 , 30万元以内选择一款中型SUV似乎并不是什么难事 , 想要市场认可度可以选择丰田汉兰达、日产楼兰、本田冠道 , 想要气场有面子可以选择大众途昂、别克昂科旗 , 想要颜值佳、性价比高可以选择现代胜达、传祺GS8 。 但是 , 最近一段时间里汽车圈内发生的诸多“黑天鹅”事件告诉我们 , 市场认可度高并不意味着品质就能得到保障 , 气场和面子也可能徒有其表 , 而性价比高则可能意味着没有领先的核心技术 。
所以 , 如果我告诉你现在有一款SUV它有着极高的市场热度 , 百公里加速4.3秒、百公里油耗1.5L的性能 , 甚至还是一款拿到“中保研3优 , 中汽研5星”的“陆地坦克”时 , 你会不会觉得我在吹牛?但是 , 我必须要负责任的告诉你 , 我说的这一切都是真的 , 而且它还是一款定位和价格都很亲民的产品 。
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它就是来自于比亚迪旗下的2021款唐DM 。 熟悉这款产品的朋友会清楚 , 高颜值、强动力是比亚迪唐引以为傲的性格标签 , 这也让它上市后就一直保持着极高的市场热度 。 而反馈到市场销量层面 , 比亚迪唐家族也没有浪费它在市场中所激起的波浪 , 权威数据报告显示 , 比亚迪唐家族是历史上首款成交均价超20万、销量达成21万的中国品牌车型 , 树立了国产品牌旗舰SUV的价值标杆 。
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当然 , 销量是产品力的间接体现 , 比亚迪唐家族能够成为“全球超安全专业智能旗舰SUV” , 归根结底还是源自于它出色的品质 。 就拿最基础、也最重要的安全性来说 , 在国内最具影响力的两个碰撞测试中 , 比亚迪唐DM荣获中汽研C-NCAP“5星安全认证” , 唐燃油也获得了中保研C-IASI三项“全优”认证 , 成为一款双重保障、双倍安全的“陆地坦克” 。
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此外 , 在外形颜值方面 , 2021款比亚迪唐DM也百尺竿头更进一步 , 外观上传承了DragonFace家族式设计语言且再度进化 , 多边形的大嘴式进气格栅边缘加入了更加醒目的镀铬饰条进行勾边 , 配合两侧更具运动气息的C字形进气口造型 , 营造出一副更加霸气动感的视觉效果 。 而车身侧面部分 , 2021款比亚迪唐DM拥有饱满大气的车身造型、流畅动感的线条以及精致时尚的车身细节 。 甚至就连尾部也更加考究 , 标志性的一体贯穿式尾灯组醒目且立体 , 后杠部位的F型装饰与前脸相呼应 , 整体呈现出更强的大气之感 。
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不止于此 , 在产品性能上 , 其实现款比亚迪唐DM就已经让人刮目相看 , 但在2021款唐DM上它却不满于现状 , 有着更加出类拔萃的表现 。 不仅将整车三电系统和轻量化再次优化 , 更是牵手国际一线顶尖供应商 , 让2021款唐DM成为一款跑得快、刹得住、行得稳、开得远于一体的标杆产品 。
具体到实际参数上 , 2021款比亚迪唐DM继续搭载现款车型那套2.0T插电式混合匹配6速双离合变速箱的动力组合 , 但通过对电机的输出以及程序优化 , 其百公里加速时间从4.5秒提升到4.3秒 , 再配合先进的控制策略和能量回收技术 , 2021款唐DM综合续航可超800公里 , 进而覆盖更大出行半径 。 而底盘悬挂方面 , 得益于大师级的底盘调校、智能的悬架系统 , 2021款唐DM具备多路况操控与舒适双优的驾控实力 。
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而在驾乘空间方面 , 2021款比亚迪唐DM则延续了现款的优良表现 , 第二排宽裕、第三排不将就 , 可谓落座即舒享 。 驾驶舱部分则全方位精进 , 秉承着比亚迪新一代王朝系列设计风格的中控台带来S级环抱式豪华智能旗舰座舱 。 而且这套内饰的设计仍然与“龙”密切相关 , 座舱内部有很多细节的设计都注入了“龙”元素 , 比如副驾驶前方的中控台数字化面板 , 它的氛围灯的设计灵感是龙爪之痕;银色装饰条的设计灵感来源于“龙须”;矩阵式空调出风口的设计灵感来源于“龙之吐息”等等 。
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配置方面 , 诸如主/被动安全配置、娱乐配置、舒适配置以及便捷性配置在2021款比亚迪唐DM上依旧比较齐全 , 而且相对老款 , 新款唐DM进行了诸多升级 , 加入了DiLink3.0智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统、千里眼模式、全场景数字钥匙、快递到车模式、超级营地模式等特色配置 , 体现出了“超大杯再升级”的诚意 。
【公认的陆地坦克,中保研3优,中汽研5星,S级内饰,亲民定位】至于定位方面 , 2021款比亚迪唐DM则延续了一贯的亲民厚道表现 , 相比上一款唐DM顶配 , 2021款唐DM四驱高性能创世旗舰版价格下降4万多 , 旗舰版如此其它配置的综合性价比也无疑更高了 。 所以 , 不管是与竞争对手相比还是与自己上一款车型相比 , 2021款比亚迪唐DM的竞争力都更强了 , 也更值得购买了 。


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