我参加了一场日产骐达的试驾
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【我参加了一场日产骐达的试驾】东风日产Ti达汽车并不是当下的“网络名人” ， 而是几乎每个人都知道的常绿乔木 。 从15年前推出第一代车型到现在 ， Ti达汽车已在中国市场累积了150万车主 。 口耳相传 ， 这是一个非常自豪的数字 。
我以为这次我参加了2021年Tiida的试驾 ， 但是到达目的地后 ， 在第二天的正式活动之前 ， 我收到了与马拉松运动员胸口相同的车牌 。 什么？这是为了跑步！
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活动于第二天开始 ， 我觉得我去错了地方 ， 但是一切都来了 ， 所以就走吧 。 3公里长的跑步 ， 高空勘探和扩建项目 ， 射箭 ， 攀岩……在一个多小时的时间里 ， 这些项目显然使我感到非常满意 。 如果不是我的体力要赶上90年代出生的人 ， 我还可以选择一个地方安慰我看似年轻的心脏 。
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尽管这很累 ， 但我认为这些都不重要 。 只要您不总是玩游戏和喝可乐 ， 多运动 ， 您仍然可以轻松实现 。 重要的是下午的活动 ， 试驾2021Tiida ， 毕竟我们是专业驾驶 。
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但是 ， 这种试驾有一个限制 ， 即节油比赛 。 从路线上看 ， 有城市道路 ， 乡村高速公路和山路的一小段 ， 相距50公里 。 道路状况与日常驾驶大致相似 。 因此 ， 我认为这是一场节油竞赛 ， 但起步时的油门深度和日常驾驶除外 。 区别和其他操作类似 ， 除了华夏仲夏未打开空调 。
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我开的车上有四个人 。 我走错了路 ， 跑到湖州市中心 。 我遇到了很多交通信号灯 。 最终仪表板显示每百公里4.6升 。 比赛的冠军成绩是每百公里4.2升 ， 达到了混合动力车型的油耗水平 ， 这让我感到惊讶 。
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1.6升自然吸气发动机 ， 122马力 ， 具有可变气门正时（用于进气和排气）和双燃料喷射技术的智能控制系统 ， 以及CVT变速箱 ， 这些都是该车实现低油耗的重要条件 。 尽管在日常生活中不可能参加节油比赛 ， 但Ti达汽车的油耗表现基于非常高的“经济”基础 。
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ida达非常成熟 ， 包括高级动力性能 ， 驾驶质量 ， 驾驶舒适性和燃油经济性 。 此外 ， 2021Tiida还增加了一些智能功能和主动安全配置 ， 从而进一步增强了这款车的智能性和安全性 。
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例如 ， 新添加的智能导航具有诸如反转从微信发送的位置 ， 智能语音识别和旅行过程中的团队形成等功能 。 在主动安全配置方面 ， 2021Tiida具有防撞智能制动 ， 车道偏离警告 ， 车道变更盲区警告和倒车侧警告等功能 ， 从而提高了车辆的安全性 。 语音识别功能也非常易于使用 。 使用“您好 ， 日产 ， 我想听歌曲/我想拍照” ， 您可以打开KuwoMusic应用并控制行车记录仪拍照 。
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此外 ， 2021Tiida仍然保留了这辆车的传统优势 ， 例如2700毫米的轴距 ， 宽敞的乘客空间以及日产独特的符合人体工程学的零重力座椅 。 乘坐舒适性与两厢车相同 。 有更大的优势 。
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在参加此活动之前 ， 我心里说：“Ti达还能尝试什么？”不是说这辆车不好 ， 而是它是如此成熟 ， 所以不需要试驾 。 如果您想要一辆声誉良好 ， 可靠且无忧的汽车 ， car达（Tiida）是一个非常可靠的选择 。 毕竟 ， 在这15年中 ， ida达拥有150万名车主的声誉 。
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