汽车|汽车融资租赁：亟待规范的市场“新引擎”( 四 )
今年3月 ， 东风汽车集团股份有限公司与日产(中国)投资有限公司共同投资6.7亿元后 ， 东风日产融资租赁正式完成工商更名登记手续 。 此举被视为东风集团“做大汽车金融”战略的再次落地 。
“融资租赁在国内还处于发展的初级阶段 ， 但是已展现出广阔的价值空间 。 ”东风日产融资租赁执行副总经理孔德春表示 ， 融资租赁服务与新能源汽车普及、共享出行有着密不可分的关系 ， 在主机厂纷纷布局移动出行的风口 ， 融资租赁将作为重要的黏合剂 ， 实现移动出行车源方与平台方合作多样化 。
随着内循环被视为中国经济增长、百姓收入提高的根本动力 ， “释放潜在的市场需求”成为一张社会各界共同思考的答卷 。 作为国内消费市场的顶梁柱 ， 汽车消费自然是其中的必答题 。
“我国千人汽车保有量仍然较低 ， 且区域消费不平衡 ， 因此汽车融资租赁在我国仍有十分广阔的市场空间 。 ”白如冰充满信心地说 ， 汽车融资租赁有望成为挖掘汽车消费潜力、促进汽车消费升级的新的主流模式之一 。
业内专家也对“从使用端入手提振汽车消费”提出了建议 。
“汽车消费实际上可以看作两部分 ， 一是购买；二是使用 。 ”薛旭表示 ， 在使用端 ， 改善解决城市道路拥堵、鼓励共享出行 ， 增加自驾游服务组织、打造美好的汽车生活 ， 都可以有效刺激人们的购车需求 。
“归根结底还是要提高居民收入 ， 同时让人们驾车出行的体验越来越好 。 ”盘和林建议 ， 尽快通过融资租赁等多种发展方式为汽车消费复苏指明“出路” ， 它将为刺激消费市场、促进国内经济大循环作出巨大贡献 。
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