汽车鹏友|但是你们还有机会么？，全新一代奔驰S：外观我让了
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来了 ， 它来了 ， 带着碾压走来了 。 在全新一代奔驰S级发布的晚上 ， 应该可以用今夜无人入睡来形容 。 它是奔驰S ， 它应该代表了最前瞻的审美潮流 ， 它应该代表了最艺术的内饰氛围营造 ， 它应该代表了最顶尖的科技理念 ， 它应该代表着豪华行政D级轿车最舒适的总裁体验 。 革命性的进步 ， 就是我们对奔驰S级的要求！
看外观 ， 哎.....哪里有稳坐中军帐的气淡神闲 ， 哪里有百万级座驾的气宇轩昂 。 看内饰 ， 这***真香！
再看科技与安全 ， 我去 ， 裸眼3D的仪表效果 ， 增强AR导航HUD ， E-Active车身控制系统、后桥转向系统、Pre-Safe系统 。
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首先 ， 笔者肯定不是S级的用户 ， 连边都摸不到 ， 笔者对这个外观是有话要说的 。 你奔驰S级站上了8000米级的高峰 ， 就要给“向往奔驰S级”的潜在用户一个8000米级的满意度 。 很显然 ， 我们都在惋惜S级的外观 。 这是笔者这样买不起S级用户的期望值 。
但是 ， 买得起S级的用户会怎么看全新一代S级 ， 这才是梅赛德斯-奔驰更加需要考虑的 ， 产品意义在于卖得出去 ， 目标用户的需求才是真需求 。
戴姆勒集团主席Ola：面向未来而不是固守过去
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是不是我老了 ， 没法理解未来的审美 ， W140、W220、W221这几批用户都在怀念过去的奔驰；直到W222 ， 一派儒将的外形 ， 优雅的气场将A8、7系虐得体无完肤 。 然而 ， 笔者认为全新一代奔驰S级突然把气势抹去了 。
但是 ， 全新一代奔驰S级的真实潜在用户不这样看 ， 这才是重点 。
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前脸的“三角眼”大灯+车尾的“丹凤眼”尾灯 ， 从科技含量来看新的前后灯组无疑是在技术层面更上一层楼的 ， 智能数字大灯由三个LED光源构成 ， 光束通过130万个微镜片折射和引导 ， 实现高精度的光束分布 。 新增坡道照明功能 ， 车辆根据导航信息 ， 自动调节光束的上下投射范围 。
【汽车鹏友|但是你们还有机会么？，全新一代奔驰S：外观我让了】车迷惋惜的是什么 ， 是眼神 ， 奔驰S级失去了眼神里的威严 ， 撤掉了那种不怒自威的上位者气场 ， 就像神剑山庄的三少爷谢晓峰彻底失去自信 ， 这是我们这些车迷唏嘘的地方 。
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侧面的线条一如既往 ， 修长的车身视觉效果 ， 这可能是全新一代S级的外观最勾人心弦的地方 ， 还是那么优雅 。 车外采用隐藏式门把手 ， 驾驶员走进时可自动弹出 。 车内配备主动式盲点辅助系统 ， “智能感应助理”可识别车内乘员接近门把手的开门动作 ， 当乘员伸手开门 ， 而车外两侧有其他车辆或行人接近时 ， 主动式盲点辅助系统的下车警示功能会发出警告 ， 同时外后视镜的三角形红色警示、主动式环境氛围灯也会发出视觉警告 。
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虽然我不知道什么是未来的审美潮流 ， 笔者作为一名普通车迷 ， 只是希望S级能够祭出更加符合车型定位的外形塑造 ， 应该是气吞万里如虎的 。
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