汽车鹏友|但是你们还有机会么?,全新一代奔驰S:外观我让了( 三 )


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智能安全配置上 , 全新一代梅赛德斯-奔驰S级还将搭载E-Active车身控制系统、后桥转向系统、Pre-Safe系统等 。 全新奔驰S级在后排乘客正面放置了安全气囊 , 以减轻车辆撞击给后排乘客带来的伤害 。 此外 , 新车还搭载智能魔术车身控制系统、后轮主动转向系统、新一代驾驶辅助组件、预防性侧碰撞保护功能等一系列与安全相关的黑科技 。
汽车鹏友|但是你们还有机会么?,全新一代奔驰S:外观我让了
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新奔驰S级在后排乘客正面放置了安全气囊 , 以减轻车辆撞击给后排乘客带来的伤害 。 此外 , 新车还搭载智能魔术车身控制系统、后轮主动转向系统、新一代驾驶辅助组件、预防性侧碰撞保护功能等一系列与安全相关的黑科技 。 其车身安全气囊系统也经过了全新设计 , 不仅带有后排正面安全气囊 , 还配有中央安全气囊 , 该气囊在车辆遭遇侧撞时会从驾驶者座椅和副驾驶座椅之间弹出 , 降低二者之间头部碰撞风险 。
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前后排座椅的都使用了菱形网格状的设计 , 并具备18向电动调节 , 其形状与设计理念更加贴合人体工程学设计 , 带来更好的贴合感与豪华感 。 后排座椅还可选装独立座椅 , 并在座椅中央装配大面积的垂直线条造型的木纹材质 , 预计这些“留白”的地方将为车主个性化的选配 , 更加体现出全新S级的独特 。
值得一提的是 , 官方表示 , 这款车座椅和方向盘均支持自动调节 , 驾驶员可在MBUX智能人机交互系统中输入身高 , 车辆就能自动计算最优驾驶位置 , 并对座椅、方向盘以及后视镜进行自动调节 。
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全系汽油车型的动力由3.0升直列六缸发动机+EQBoost48V轻混系统组成 , 标配4MATIC全轮驱动和后轮主动转向技术 。 S450车型综合最大功率367马力 , 最大扭矩500Nm;S500车型最大功率435马力 , 最大扭矩520Nm 。
最新的智能魔术车身控制系统可以1000次/秒的速度扫描并分析行驶路况 , 能够预先调节车身的侧倾、俯仰和高度 , 还可单独调节每个车轮的悬架阻尼 。
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鹏友说:
看完S级的内饰 , 只能感叹一句技术的发展实在太快了 , 技术壁垒也愈发高了 。 因此我们普通车迷与S级真正的潜在用户看到的完全不是一个奔驰S级 。
或许 , 未来的豪华是藏在里面的 , 必须要亲自坐进去用身心来感受其核心价值 , 试玩之后一句“牛X”会不由自主地从嗓子里吼出来!
最后 , 修改一下帕斯卡的名言来结束 , “给时光以科技 , 而不是给科技以时光” , 全新一代奔驰S级做到了


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