凯迪拉克|39.5万提辆凯迪拉克XT6，行驶5461公里后，车主终于说了句大实话
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【凯迪拉克|39.5万提辆凯迪拉克XT6，行驶5461公里后，车主终于说了句大实话】
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39.5万提辆凯迪拉克XT6 ， 行驶5461公里后 ， 车主终于说了句大实话！
凯迪拉克XT6还是蛮耐看的 ， 也是大家都喜欢的大气沉稳风格 ， 虽然没有太多很特色的东西 ， 除了凯迪拉克标志性的LED大灯 。 线条感看着还是蛮流畅的 ， 天窗也够宽阔 ， 虽然平时也没怎么开 。 内饰比沃尔沃的要好看点 ， 虽然也还是一般 ， 但至少看起来舒服 。 很多软性材质很良心 ， 其它配置倒是挺丰富的 ， 很多实用功能都有 ， 最喜欢方向盘上的按键 ， 主要功能都在方向盘上 ， 开车的时候按方向就可以实现功能的启动暂停 。 用车还是挺方便的 。
三排六座的空间设计真的很出色 ， 尤其这个价位能买到的豪华品牌的车 ， 后排也没有其它车那样太挤的感觉 ， 从中间进入最后一排也不会显得很没档次 ， 这点是我买六座最主要的原因 ， 后排不坐人的时候打倒 ， 后尾箱空间简直是能装很多东西 ， 平时自驾游的时候我还会带上自家养的狗狗去 ， 带上一大家子人的随性物品也不会有任何压力 。 所以对家庭来说 ， 有个6有空调有天窗 ， 没有压抑跟憋屈感 ， 这才是最重要的 。
感觉发动机一直是凯迪拉克的强项了 ， 论动力同级真的没话说 ， 奔驰1.3T的年代 ， 凯迪拉克依然坚持不用小排量 ， 这个动力 ， 这个车重 ， 在市区开开真是轻轻松松不费力 。 就算高速行驶超过100码 ， 后劲也是足足的 ， 推背感依然想来就来 。 其它倒没什么很深的感觉 。 在市区行驶过程中的XT6操控真是出乎了我的意料 ， 然车的尺寸大 ， 但是基本没有影响操控 ， 上手很顺滑 ， 稳定性特别好 ， 无论打转向还是刹车都很灵敏 ， 感受不到一点颠簸 ， 加上其它安全配置 ， 这样开车真是自信满满、安全稳定 。
又安全又有速度感 ， 当然油耗也不会低 ， 一脚油门下去 ， 除了能体会到快速的推背感 ， 当然也能看到快速飙升的瞬时油耗 ， 开始的心理预想是14个油都能接受 ， 但综合下来 ， 居然到了16所以美系车耗油的名头真的很名副其实 。 买XT6当然要考虑舒适 ， 毕竟这个车又不能拉出去跟那些小钢炮样比加速 ， XT6的通过性不错 ， 减震效果做得很好 ， 即使走那种颠簸路段 ， 也不会有身体的任何不适 ， 座椅包裹性还行 ， 尤其是第二排位置 ， 真是对乘坐人员的最大包容 ， 相比之下驾驶位就差多了 。 真是坐车轻松开车累 。
39.5万提辆凯迪拉克XT6 ， 行驶5461公里后 ， 车主终于说了句大实话！优点：仁者见仁 ， 智者见智 ， XT6的外观是我最喜欢的 ， 颜值这么高的XT6当时我一到店的时候就看上了 ， 后来一试驾之后更是爱不释手非他不可 。 所以几经比价找人下来 ， 最终提到我喜欢的XT6所以要说最满意的话 ， 能顺利提到车就是让我最满意的事 。 这个车的发动力性能很突出 ， 配置上也比较良心 ， 该有的基本都有了 ， 而且安全上也不用料 ， 开起来很可靠 。
缺点：刚入手没多久 ， 很多配置性能还在慢慢体验 。 要说最不满意的地方 ， 也就是新车都有的问题 ， 异味太重了 ， 刚开始也做了不少时间的开窗散味 ， 还买了不少的炭包跟香水之类的 ， 现在就好多了所以刚买车的车主们一定要勤通风开窗户啊 ， 不然味道散的很慢很影响驾驶感
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