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吉利汽车|这才是吉利的“拳头产品”，长近4米8，比思域更快，下半年就上市


吉利汽车|这才是吉利的“拳头产品”，长近4米8，比思域更快，下半年就上市
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如果你是一个汽车迷 ， 那么一定会知道这段时间长城汽车的犀利操作 。 先是魏建军发起的对企业未来的担忧 ， 然后借助这波热度顺势推出“柠檬”“坦克”“咖啡智能”这三大技术平台来证明自己的蜕变 ， 最后用欧拉白猫、黑马、好猫、哈弗大狗、全新H6、坦克300等颇具话题性的新品将热度催生到高潮……很明显 ， 这一连串的营销策划是经过缜密的精心准备 ， 同时也让我们意识到了 ， 原来一直以低调形象示人的长城汽车这么善于营销自己 。
而这对以品牌营销见长的吉利汽车显然是个不小的挑战 ， 所以当疫情影响慢慢退去 ， 各个行业都进入快速复苏之际 ， 吉利汽车也顺势发布了“科技吉利4.0”最新的模块化架构“CMA超级母体”来巩固自己的“护城河” 。 那么 ， 这个“CMA超级母体”的实力如何？在我看来 ， 该架构下的全新车型吉利PREFACE显然最具说服力 。 而下面咱们就借着这个机会来一起了解下吉利这款最新的“拳头产品” 。
要了解一款产品的实力如何 ， 不但要明确它的“出身” ， 还要知道它的“定位”如何？根据官方公布的信息来看 ， 这款吉利PREFACE是一款不折不扣的紧凑型轿车 ， 但是与帝豪GL、缤瑞等产品不同 ， 吉利PREFACE的定位要明显更高一些 ， 未来上市后它将会与本田思域、马自达3、日产轩逸等合资品牌A级车展开直接竞争 ， 所以价格层面上吉利PREFACE不出意外的话肯定会超过10万 ， 甚至会直接来到12万左右起步这一梯度 。 当然 ， 大家也千万不要就因此断定这款产品会被合资对手吊打 ， 实际上在产品力层面上 ， 吉利PREFACE一点也不逊色于竞争对手 ， 不信的话您可以接着往下瞧 。
首先在外观颜值方面 ， 如果你观摩过实车你也一定会发出这样的感慨：这PREFACE确实是吉利品牌目前的颜值巅峰了！虽然一眼看去我们还是能够看到吉利标志性的家族式设计 ， 但它将一部分沃尔沃的设计元素融入到PREFACE身上 ， 比如全新的“扩散宇宙回想”前格栅、盾形直瀑式中网、两侧凌厉的大灯组以及内部三段式脉冲日行灯甚至运动化的前杠 ， 都让整车看起来更加高端大气 。
而车身侧面部分也很犀利 ， 贯穿车身左右的腰线刚劲有力 ， 搭配溜背式的车顶造型 ， 让整个车身侧面看起来极为和谐 ， 完全挑不出毛病 。 而为了增加它的运动感与动态表现 ， 吉利PREFACE的轮胎规格达到了225/45 R18 ， 并且采用了抓地力不错的固特异Eagle F1轮胎 ， 进一步强化了它的运动属性 。 车尾部分依旧很耐看 ， 横向布局的分体式尾灯组内部LED光源排列非常考究 ， 中间由一根细长的镀铬饰条相连接 ， 塑造出整车尾部宽阔的横向视觉 ， 而后杠部位的排气孔也采用了颇为运动的椭圆形双边双出排气装饰 ， 效果格外出色 。
当然 ， 除了颜值达到了巅峰之外 ， 在车身尺寸方面 ， 定位于紧凑型轿车的吉利PREFACE也达到了越级的水准 ， 其长宽高分别为4785/1869/1469mm ， 轴距为2800mm ， 与直接对手思域相比明显要大上那么一圈儿 ， 反馈到内部驾乘空间上自然会有着更出色的表现 。


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