大时代中的小鹏
美国东部时间8月27日 ， 特斯拉股价涨3.97% ， 收盘价2238.75美元再创历史新高 ， 总市值4172.17亿美元 。这个市值约是丰田的2.2倍、大众的4.6倍 ， 全球12家最大汽车制造商合计市值中 ， 特斯拉的占比已经达到41% 。2019年 ， 丰田和大众的汽车销售量为1074万辆和1097万辆 ， 特斯拉是36.72辆 ， 分别是丰田的3.4%、大众的3.3% 。这已经是个被重复过N多遍的老话题 。 每当特斯拉股价大涨 ， 或市值超过某个传统车企时都会被提及一遍 。 仅今年初以来 ， 特斯拉股价上涨幅度已经累计超过420%
8月27这天出现了新话题 ， 中国智能电动车企业小鹏汽车在美国纽交所挂牌上市 ， 股票代码XPEV ， 发行价15美元 ， 发行量9973万股美国存托股 ， 双双超出之前计划 。 融资额近15亿美元 ， 也超出招股书预计的最高12.71亿美元 ， 就发行规模及融资后市值而言 ， 成为全球最大的电动汽车公司IPO 。这一天离何小鹏加入小鹏任董事长差一天满三年 。首个交易日股价收报21.22美元 ， 较发行价大涨41.47% ， 总市值149.6亿美元（约合人民币1031亿元） 。 如果横向对比国内上市汽车公司市值 ， 小鹏已经超越广汽集团 ， 仅次于上汽集团、比亚迪、长城汽车名列第四 。在随后的交易日中 ， 小鹏汽车市值再度上升 ， 达到了 167 亿美元 。
市值被小鹏上市当天就甩在身后的广汽集团今年上半年汽车销量82.5万辆 ， 营收1597亿元 ， 净利润23.2亿元 。小鹏对应的上半年数据是销量7830辆 ， 营收10亿元 ， 亏损14.29亿元 。 销量和营收都不到广汽集团的1% 。新车企市值高于体量大于自己百倍的老车企 ， 从特斯拉到蔚来、理想、小鹏 ， 这种情况一再发生 。在传统价值评估体系下 ， 因为销量和营收 ， 广汽的价值一定小于丰田 。 现在 ， 特斯拉可以数倍于丰田 ， 小鹏可以超过广汽 ， 对车企的价值评估体系变了 。确切地说 ， 是时代变了 。
小鹏汽车8月27日晚在广州总部附近一家酒店里举办了上市庆祝活动 ， 董事长何小鹏演讲之际情绪异常激动 ， 但重要信息表达得异常清晰：“过去6年 ， 我们做了一件大胆的事情 ， 我们一直坚信 ， 智能汽车是未来 。 今天 ， 小鹏汽车进入新的台阶 ， 迈过这个台阶 ， 我们会有更多的粮草、更多的信任、更多的支持 ， 来迎接智能汽车时代真正的到来 。 我们一定会引领这个时代全新的开始 。 ”成功之人很清楚他成功的关键——时代在切换 。2007年 ， 何小鹏在一次UC董事会上 ， 被董事之一的诺基亚中国高管看到了他刚拿到手的iPhone手机 。“他说这个手机有什么什么不好 ， 屏幕很容易碎 ， 很贵 ， 没有天线 ， 信号肯定不好 ， 触摸屏手感不好 。 ”多年后何小鹏回忆起那位诺基亚中国高管对初代iPhone的评价 。何小鹏当时反问“为什么诺基亚手机没有？”对方回答这些技术诺基亚5~10年前就有了 ， 只是还放在实验室里面 ， 公司要保证足够的利润 ， 逐步地推出新技术 。小鹏纽交所上市的一个月前 ， 何小鹏在一次沟通会上提到了十几年前的这桩往事 ， “今天的小鹏P7 ， 今天的Model 3（参数丨图片）、ES6还是有很多问题 ， 但是初步拥有了当年iPhone的感觉 。 ”“有时候历史正在重演 。 ”
分水岭时刻关于时代切换 ， 资本市场往往比产业更加敏感 。驭势科技董事长、CEO吴甘沙对此深有体会 。 吴甘沙2000年加入英特尔 ， 2014年成为英特尔中国研究院院长 。 2018年4月 ， 他曾在一次汽车商业评论组织的铃轩思享会上分享过对几家公司股价的观察 。英特尔在1990年代中后期股价狂飙猛进 ， 但到他加入的2000年成为转折点 ， 股价一路断崖式下跌 ， 之后一直不温不火 ， 波澜不兴 。 2010年之后 ， 英特尔的市场份额在90%左右 ， 毛利一度接近70% ， 十几年收入翻了一番 ， 依然得不到资本市场追捧 。第二家公司是芯片设计公司ARM ， 随着苹果推出iPhone ， ARM股价从2007年开始起飞 ， 与智能手机、移动互联同步进入黄金时代 ， 但近几年股价走势也趋于平缓 。第三家公司是英伟达 。 吴甘沙在2014年发现了这家公司的革命性技术深度学习 ， 当时股价不到20美元 ， 到吴甘沙演讲的2018年时200多美元 ， 2020年8月28日收盘价为525.91美元 ， 6年时间涨幅近30倍 。时来天地皆同力 ， 运去英雄不自由 。 踩对了时代脉搏 ， 连天地都会鼎力相助 ， 很可能是这句古诗被翻译成了那句话：风口来的时候 ， 猪都能飞起来 。 话糙理不糙 ， 可惜很多人注意力扑在了猪身上 ， 忽略了风口 。那些看到时代机会的人 ， 纷纷投身其中 。 吴甘沙2016年创办驭势科技 ， 小鹏汽车成立于2014年 ， 何小鹏2017年8月29日正式加入公司 ， 身份从天使投资人转变为董事长兼CEO 。
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