奇瑞|多生孩子好打架？盘点“子品牌”最多的国产车企，奇瑞只能排第五
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曾几何时 ， 奇瑞是“多生孩子打群架”的代表 。 2009年 ， 在尹同跃“多生孩子好打架”的著名战略引导下 ， 奇瑞汽车创造了奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟四大品牌；其中 ， 瑞麒、威麟是奇瑞高端化的首次尝试 。 随后 ， 又陆续成立观致汽车、凯翼汽车 。 近年则是推出捷途和星途品牌 。 因此 ， 在很多消费者眼里 ， 奇瑞应该就是拥有最多子品牌的自主车企 。
然而 ， 事实真的是如此么？为此 ， 疆哥专门去查证了一番 ， 发现不少自主品牌旗下均有子品牌 ， 而且有的数量比奇瑞更多 。 当中谁的子品牌数目最多呢？今天 ， 疆哥就来跟大家聊一聊这个话题 。
1.北汽集团
子品牌数目：10个
不吊大家胃口 ， 上来就把子品牌最多的自主品牌亮出来——北汽 。 子品牌的数量 ， 达到了10个之多 。 其中 ， 北汽新能源在网约车市场上得到大力推广 ， 知名度还算不错；而北京越野 ， 在国产越野圈中还是有一定影响力 ， 毕竟在国内主打越野的品牌太少 ， 想记不住它都有点难 。
至于北汽绅宝、北汽制造、北汽道达、北汽威旺、北汽幻速这几品牌 ， 确实没拿出成功的产品 ， 以至于一般消费者对这些品牌认知度都比较低 。 而北汽福田 ， 靠农用车起家 ， 现在主要生产商用车 。 品牌构架乱、知名度低 ， 实力差 ， 北汽子品牌这块属于典型的多而不强 。
2.东风集团
子品牌数目：7个
其它的自主车企造子品牌 ， 一般都会给该品牌定个大概的方向或类别 ， 但是东风造子品牌 ， 却基本是按生产基地的不同来造的 。 武汉有东风乘用车的风神品牌 ， 柳州有风行品牌 ， 重庆有风光品牌 ， 郑州日产基地有风度品牌 ， 广州有启辰品牌 。
风光、风行在2016-17年借着SUV红利 ， 火过一阵子 ， 而东风风神 ， 却因为没有推出过符合市场需求的产品 ， 好像从未大卖过 。 东风和日系、法系、韩系都有合作 ， 可以说是集百家所长 ， 可惜一手好牌被打烂 。 而更有趣的是 ， 除去启辰和新推出的岚图之外 ， 东风的其它子品牌都是用双飞燕车标的 。
3.吉利集团
子品牌数目：6个
吉利也是国内比较早实行多品牌战略的车企 ， 早期推出英伦汽车、华普汽车、全球鹰等品牌 ， 不过大多销声匿迹 。 如今剩下的 ， 基本都是针对各大细分市场的 。 吉利大品牌偏向主流市场 ， 领克主打年轻运动 ， 新推出的枫叶汽车作用于低端新能源市场 ， 几何面向中高端新能源 ， 至于和沃尔沃联合推出的极星（Polestar） ， 则是想跟特斯拉抢生意 。
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