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李子汽车谈|比亚迪唐融入国潮元素，是“后浪”喜欢的样子，因创造而荣耀

文/夙靳霁
“向新而行”是比亚迪汽车发展至今的真实写照 ， 同样也是比亚迪汽车一直坚守出行的企业信条 。 从比亚迪的诞生伊始 ， 到如今的声明远播 ， 向无数人证明了它的初心不改 。 一步一个脚印 ， 成长为今天的国内一线品牌 。
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比亚迪的心怀敬畏和自强不息 ， 使它在国内市场稳扎稳打 ， 积累了浑厚的基础 。 当它扎稳脚跟后 ， 开始了向自主研发路线跟进 。 随着国内汽车领域的拓展 ， 比亚迪创立了属于它的“汽车王朝” ， 汇聚了中华五千年的历史 ， 展开了属于国内自主汽车文化的布局 。
在2018年六月底 ， 比亚迪全新一代唐就此面世 。 至今为止 ， 已经售出13万辆有余 。 是唐家族历史上成交均价超20万的首款车型 ， 最快的达成20万销量的中国品牌车型 。 而比亚迪唐在国内市场已经形成了最接近完整的布局 。
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在国内市场细分的今天 ， SUV不仅分出了级别细化 ， 还因为新能源领域的介入 ， 发展出了多种能源模式 。 比亚迪唐不仅有着五座和七座车型 ， 同时 ， 燃油版、双模双擎版、双模三擎版和纯电版都有涉及 。
它将售价区间覆盖至15-30万 ， 为产品塑造了的多样化车型版本 ， 为用户提供了丰富的选择 。 而全新一代唐燃油为自身创造了全方位价值 ， 树立了15万级SUV的价值典范 ， 成为了国内SUV市场中越级的存在 。
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自如操控性能 ， 展现强者自强
比亚迪唐的动力平台覆盖燃油版、DM、EV三套动力体系 。 唐家族的燃油版和DM ， 包括EV ， 均共享同一平台 。 它们的研发设计、生产工艺、智能科技 ， 还有比亚迪唐的品质控制体系等 ， 均领先国际造车标准 。
全新一代唐燃油车型搭载的是比亚迪家族自主研发的高效全铝2.0T涡轮增压发动机 ， 这台发动机的表现非常出色 ， 有着更为轻便的重量 ， 和更高的动力性能 。 发动机的最大功率为151千瓦 ， 换算成马力值为205匹 ， 拥有320牛米的峰值扭矩 。
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这台发动机的传动效率超过了93% ， 在同级车型中 ， 有着出色的传动效率和稳健的动力表现 。 具有稳健平顺的动力输出 ， 同时也丰富了用户对于产品动力的需求 ， 使用户在操控车辆时 ， 感受到更加稳健平顺动力传输体系 。
和发动机匹配运作的是一台6AT手自一体变速箱 ， 这款手自一体变速箱在相比较CVT变速箱 ， 可以承受大功率扭矩传输 ， 在操作上能够使车身动力更加具有优势 。 6AT手自一体变速箱不仅有着良好的操作质感 ， 同时还能承受发动机强大的的动力运输 。
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同时 ， 变速箱内部具有精密的齿轮构造 ， 能够将变速箱的效率、舒适性和动态性有效提升 。 用户在挡位切换时 ， 不仅能够感受到平顺的操作质感 ， 同时还能有效降低动力切换时带来的顿挫性 。 使用户在行驶时 ， 充分体验到舒适驾乘的魅力 。
比亚迪唐燃油版的车身底盘经过了德系知名专家汉斯-柯克操刀 ， 对底盘部分进行了调校 ， 能够使车身底盘部分的动态性能瞬间响应 。 使用户在行驶的过程中享受到随心而行的转向手感 ， 将操控稳定性进行了优化 ， 从而是整车的舒适性得到了大幅度提升 。 将运动性和舒适性兼容 ， 无需舍其一 。
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