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「艾问人物」43岁平民英雄何小鹏凭什么造车上市？艾问人物2020-08-28 11:41:540阅( 二 )


何小鹏成了阿里的产品总裁 ， 也实现了财务自由 。
他一口气给家人买很好的房子 ， 买更多更好的生活用品 。 他给自己买了一些上了年份的白酒 ， 还买了游艇 ， 并在媒体上发表言论：生活充满了痛苦彷徨 ， 7块钱的快餐只能偷偷吃 。
当人们以为何小鹏会就此沉寂时 ， 在阿里巴巴拥有了大办公室的何小鹏却总是脸色凝重 。
思前想后 ， 他递交了辞呈 ， 开始往人生下一站进发 。
第二次创业之前 ， 雷军曾经问过何小鹏：还能坐经济舱吗？还能住得惯快捷酒店吗？
“咋不能！”这位湖北人的鼻腔里仿佛迸射出火药爆炸的力量 ， 像极了当年那个三过国企而不入 ， 一头扎进亚信的少年 。
艾问×何小鹏：虽然造车不那么顺利 ， 但是为什么还比互联网好玩多了？
「艾问人物」43岁平民英雄何小鹏凭什么造车上市？艾问人物2020-08-28 11:41:540阅
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图4/6艾诚：造车让你投入巨大的资源、资金去做自主研发的项目 ， 这个背后的勇气来自哪儿？
何小鹏：中国有很多OEM（Original Equipment Manufacturer的缩写 ， 也称为定点生产 ， 俗称代工）厂商 ， 主要靠的就是资源型 。 我们做一个车实际上成本不低 ， 起码五到十个亿 ， 基本上投到什么模具费用跟测试费用上去 。
除此之外 ， 我相信 ， 我们要投到能够滚动雪球的 ， 能够有积累的事情上 ， 包括了研发、品牌、渠道、口碑 ， 我相信 ， 这个是很有价值的事情 ， 随着规模变大 ， 资本能力变强 ， 我应该可以把它做得很好 。
艾诚：为什么从来不做概念车？
何小鹏：因为绝大部分的车企都没有在五到十年内把概念车变成现实 ， 概念就是概念 ， 所以我们更愿意把钱留给做最重要的事情 。 我们差不多前面每两年左右才出一款车 ， 后面差不多每一年出一款车 ， 我们就只做少量的爆品 ， 把所有的研发投进去 ， 不会是一年出10款 ， 同时做20款车 ， 这不是我们的一种风格 。
艾诚：重研发、高投入、少单品 ， 我相信你的造车创业一定很孤独 ， 是否合作伙伴、团队和投资人会投反对票呢？
何小鹏：是 。
这个时代的创业成功者身上 ， 都有着类似的精神特质：比如自信、执拗、完美主义、近乎莽撞、清楚知道自己想要什么 ， 这并不全是褒义词 ， 只是符合这个时代对英雄的需求 。
进军新能源汽车行业 ， 何小鹏认定的也是“时势造英雄” 。 “但这个英雄不一定是我 。 ”刚开始时 ， 何小鹏曾向媒体说 ， 他虽然看好行业 ， 但是并不看好自己 。
不过 ， 这表面的谦逊 ， 并不妨碍何小鹏以自己的名字来命名新的品牌 。
小鹏汽车的前身是橙行智动 ， 2014年 ， 由何小鹏、YY创始人李学凌等数十位互联网大佬 ， 以及多家风投机构投资创办 。 相比别的创业者 ， 何小鹏的优势在于“有钱” ， 这让小鹏汽车不至于急功近利 ， 但合伙人也担心 ， 何小鹏会失去动力 。
何小鹏造车朴实无华 ， 小鹏汽车也没有想着要推出一款绚丽多姿的概念车 ， 他希望他的车实用、安全、智能 ， 在他心目中 ， 小鹏汽车能够做成智能汽车里的凯美瑞——凯美瑞是丰田用35年时间检验的品质车辆 。
但是 ， 随着做车深入 ， 何小鹏对产品的理解越来越深 ， 他会不断询问身边朋友的意见 ， 然后用一个产品经理的思维去学习、迭代、超越 ， 也开始追求极限 。
作为一个程序员出身的产品经理 ， 何小鹏很希望能够做出一些不一样的东西 。 在中国的互联网跟移动互联网领域 ， 大部分做的东西是改变生产关系 ， 改变生产效率 ， 何小鹏最开心的是创造一些全新的东西 ， 汽车只是他们的第一步 ， 还需要连续唤醒消费者的需求 。
遗憾的是 ， 尽管何小鹏充满了热情 ， 但造车这件事 ， 比互联网难得多 。
首先 ， 何小鹏要面对内部的压力 。 制造汽车不比其他产品 ， 门槛十分之高 。 产品、技术、工厂建设、人员体系建设 。 造车是一件十分烧钱的事情 ， 把车造好 ， 需要大量的测试 ， 而每次测试 ， 需要成百上千辆真车 。
其次 ， 何小鹏最爱的特斯拉正在起诉小鹏汽车员工 。 特斯拉在诉讼中指责小鹏汽车的员工曹光植窃取特斯拉自动驾驶系统Autopilot的源代码 。 3月22日 ， 小鹏汽车针对上述诉讼做出了回应 。 小鹏汽车方面表示 ， 在曹光植入职前后 ， 小鹏汽车都没有发现存在特斯拉所声称的任何可能违规行为 。
最后 ， 连“小鹏”这个名字也充满了争议 。 就算朋友 ， 也觉得何小鹏在命名品牌这件事上过于草率 ， 充满了直男审美的恶趣味 ， 还有人曾经当面质问 ， “你以为你是谁！”
按下葫芦浮起瓢 ， 何小鹏曾被认为是互联网行业最优秀的产品经理之一 ， 但在汽车业 ， 他显然还是个青瓜蛋子 。
但这又什么关系呢？“造车不那么顺利 ， 这比互联网好玩多了” 。
艾问×何小鹏：产品经理出身 ， 凭什么在资本市场里如鱼得水？
「艾问人物」43岁平民英雄何小鹏凭什么造车上市？艾问人物2020-08-28 11:41:540阅
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图5/6艾诚：2014年到2020年 ， 艾问仔细梳理了小鹏背后所有股东和投资人 ， 累计融资已经超过200亿 。 我也直问了晨兴资本的创始人刘芹 ， 他的持续投资 ， 到底是看好小鹏这个创始人的竞争力 ， 还是真的相信小鹏汽车的产品创新力？我不知道你有的时候会不会（想）：大家是冲着什么在给我钱？


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