花小猪打车遭多地叫停发生什么事了？花小猪打车遭多地叫停背后的真相( 二 )
首先 ， 滴滴想通过花小猪抢占下沉市场 ， 开拓更大的市场空间 。 其次 ， 滴滴想寻找新的用户增量 。 今年3月 ， 滴滴内部确立三年战略目标 ， 要在将来每天服务超过一亿单 。 为完成这一目标 ， 自然要拉新 ， 玩转裂变营销的花小猪或就是其大招之一 。 最后 ， 滴滴想要通过花小猪来分散非合规运力 。
【花小猪打车遭多地叫停发生什么事了？花小猪打车遭多地叫停背后的真相】虽然滴滴的意图是极好的 ， 但在实践中却出现了问题 。 因为其推出花小猪并玩转裂变营销 ， 的确能让用户疯涨 ， 不过并没有与之相匹配的庞大运力 。 如果一切都能偷偷摸摸地进行还好 ， 一旦被曝光就是一个“死”字 。 不合规的行为 ， 肯定会被制止 。
实事求是地说 ， 出行领域现在有太多玩家涌入 ， 这让玩法也一直在变 。 花小猪玩转裂变营销 ， 也不让人惊讶 。 但是出行领域与电商领域有太大不同 ， 完全不能盲目借鉴 。 如果只是玩法相同 ， 却没有后续的实力相匹配 ， 只会是竹篮打水一场空 。 （科技新发现 康斯坦丁/文）
花小猪如何成为打车界的拼多多？ 
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滴滴旗下的花小猪已秘密生长了有一阵 。
不少和我一样才从三四线城市回来的朋友 ， 都亲身体验过如下场景：刚在滴滴叫来的车后座落定 ， 司机大哥就头也不回地指着头枕上悬挂的二维码 ， 热情地介绍道：
“扫过这个码没？装花小猪 ， 打车便宜！”
网约车战场的硝烟从未消散 。 外界总是热衷于猜测“谁有机会成为下一个滴滴” 。 但是滴滴却抢先跑出来“革了自己的命”推出花小猪 。 7 月 22 日 ， 花小猪正式宣布 ， 其产品即将上线： 
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实际上 ， 早在今年三四月 ， 花小猪便已经在山东临沂和贵州遵义上线 ， 以一口价、拼多多式裂变推广的策略在下沉市场跑马圈地 。 而此次官宣 ， 花小猪解释了其logo的寓意：
通过“小猪存钱”的视觉形象 ， 寓意“省钱就是存钱” 。 用户可以通过完成多种任务 ， 比如签到、推荐领取奖励 ， 同时花小猪将在保障安全的前提下为用户节省成本 。
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从”省钱“”存钱”等关键词 ， 到“任务”“签到”“推荐”等典型的游戏化玩法 ， 不难看出：滴滴正加强精细化运营 ， 进一步拓展流量洼地 。
花小猪：为下沉市场“量体裁衣”
分析滴滴推出花小猪背后的动机与考量之前 ， 有必要先对花小猪本身做一个梳理 。 如上文所说 ， 滴滴此次推出花小猪 ， 目的之一是为了开拓滴滴覆盖率还不高的下沉市场 。
下沉是不是意味着降低准入门槛？此次花小猪做出了回应：在下沉市场也不放松规范化 ， 安全与合规标准和滴滴是拉齐的 。
在花小猪的官宣公告里 ， 对司机和乘客的准入门槛要求很高：为保障乘客出行安全和体验 ， 在车辆和司机方面 ， 花小猪只对现有滴滴注册车辆和司机开放 ， 且采取了和滴滴同样的安全和合规标准 。
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